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陕西借力“一带一路”打造打造““中国孟菲斯中国孟菲斯””
“不靠海，不沿边，走向世界靠蓝天。”地处内陆地区的陕西省，因为“一带一路”倡议的提出一下站到了对外开放的前沿地带。为了更好融入经济全球化大格局中，陕西省全力打造外向型经济的新引擎，力图将古丝路起点西安建设成“中国孟菲斯”。
2017年丝绸之路国际博览会日前在陕西省西安市开幕。在本次丝博会开幕前夕，陕西西咸新区空港新城与西部机场集团、海航现代物流集团等合作伙伴共同发布《打造“中国孟菲斯”宣言》，提出将结合“一带一路”建设共同打造“中国孟菲斯”。而在此前，作为重要合作伙伴之一的海航集团已经宣布将新组建的海航现代物流集团总部落户西安。
“为配合陕西建设‘中国孟菲斯’，海航集团今年伊始就决定整合海航集团所有现代航空、物流产业的相关资源，正式在陕成立现代物流集团，首批划转40多家公司，总资产达1800亿元。未来将围绕航空货运、机场、物流仓储、物流金服、电子商务五大核心业态，打造收入千亿级的世界级现代物流产业集团。”海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮说。
陕西省发改委副主任徐强介绍说，孟菲斯是美国著名国际空港城市，也是世界级航空物流中心。西安在中国所处的地理位置、区位服务功能与孟菲斯极为相似，而“一带一路”倡议的提出也为西安成为“中国孟菲斯”提供了良好契机。就像美国孟菲斯市当初引入联邦快递公司一样，引入海航现代物流集团这样的“超级承运人”，也是西安成为世界级航空物流枢纽的重要支撑。
目前陕西省正以西咸新区空港新城和西安咸阳国际机场为地理核心“筑巢引凤”，以航空物流、航空维修与制造、航空总部经济等产业为主导，全力构建“临空经济”产业链。
按照陕西省的相关规划，未来陕西将充分发挥区位和科教、资源、产业、文化等优势，按照“大交通、大枢纽、大物流、大服务”的思路培育壮大航空物流及相关产业，建设西安国际航空物流枢纽和“一带一路”交通商贸物流中心。
作为建设西安国际航空物流枢纽的一项关键步骤，陕西省正不断加密货运航线网络。西部机场集团副总经理谭少飞说，目前陕西已开通全货运航线11条，其中包括美国芝加哥、荷兰阿姆斯特丹、韩国首尔的国际货运航线，国内则开通西安到乌鲁木齐、南京、武汉等多条货运航线。去年货运航线吞吐量超过20万吨，2017吞吐量预计将增长15％以上。
5月18日是个好日子。这一天，海航现代物流集团在西安大唐芙蓉园举行成立大会，宣布将联合陕西省为推动西安市打造“中国孟菲斯”；同一天，京东也曝出坐落在西安航天基地的京东大厦，并将于5月22日在西安航天基地中心广场将举行投资185亿建设全球物流供应链总部和全球无人系统生产基地等项目签约仪式等消息。据知情者称，京东这个全球无人系统生产基地将在未来五年内达到千亿产值。
海航物流和京东物流落子为何要落户西安？西安具有哪些优势让这些物流巨头趋之若鹜？西安距孟菲斯的差距有多远？
西安：中国的大地原点
要想知道西安在中国地理版图上的特殊性和重要意义，我们不妨先看看西安附近的两个地方。
第一，中国的“大地原点”在泾阳，从西安钟楼往北36公里，在泾阳县永乐镇石际寺村有一座八角形塔楼，这里就是中华人民共和国大地原点所在地。大地原点是人为界定的一个点，以此为原点，我国建立全国统一的独立的坐标系，这就是著名的“1980国家大地坐标系”，简称“80系”。大地原点距我国边界正北为880公里，距东北2500公里，距正东1000公里，距正南1750公里，距西南2250公里，距正西2930公里，距西北2500公里。
第二，中国的授时中心在临潼，真正的“北京时间”是从这里产生的。中国科学院国家授时中心前身是陕西天文台，是以时间频率研究、授时服务为主的综合性天文研究机构，自七十年代初正式承担中国标准时间、标准频率发播任务。那么“北京时间”是如何产生并发布的？工作人员介绍，国家授时中心内有9台铯原子钟(铯钟)和2台氢原子钟组，通过精密比对和计算实现，并通过卫星与世界各国授时部门进行实时比对，从而确定最为精确的北京时间。然后通过位于蒲城的授时部，发布出去。也就是说，陕西临潼负责“生产”北京时间，陕西蒲城负责发布北京时间。
从这两个角度来看，我们就更容易理解为什么在《史记.留侯世家》中，古人为何最初形容关中盆地为“金城千里、天府之国。”
海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮在发布会上说，海航现代物流集团之所以最终选择落户陕西西安，有天时、地利、人和等多个方面的有利因素。天时是西安作为世界闻名的十三朝古都，有深厚浓郁的历史人文积淀，此次“一带一路”为重要节点城市西安的发展建设吹来了一股新的东风，西安未来的发展一定更加美好。地利是西安作为我国重要的内陆城市，咸阳机场作为我国第八大机场，小时航程可以覆盖我国中西部主要城市，小时航程可覆盖我国70%领土和85%的经济资源，小时航程能覆盖我国所有省会和重要旅游城市，为海航现代物流集团的发展提供了很好的地理区位优势。人和则是陕西一直是海航发展的福地，陕西省委省政府以及社会各界对海航的发展一直都大力支持，这也为海航在陕西的布局发展提供了人和。
张伟亮认为，天时、地利、人和都将更有利于海航物流从“单链优化”进化为“生态网络优化”，实现从“现场系统支持”到“大数据和云端专业支持”的升级，进一步提升物流企业的供应链服务水平。
专家认为，西安作为一带一路建设的关键节点城市，如若未来能够在打造“中国孟菲斯”上吸引更多物流企业加入，形成集群效应，那将对我国物流竞争格局产生深远的影响。
海航的雄心：打造中国的孟菲斯
在美国，孟菲斯最初因联邦快递的入驻而闻名，被誉为世界物流中心。西安恰好处于中国版图的中心，与国际航空货运中心孟菲斯在美国的地理位置相仿。“大交通”和“大物流”已经成为振兴大西安，助力“一带一路”建设的抓手，这两家企业落子西安，是西安招商引资重要成果，他们将为陕西发展“临空经济”，建设“中国孟菲斯”，构建国际航空货运物流大枢纽起到重要的推动作用。
据了解，在2017年2月海航现代物流集团成立之前，航旅、实业、科技、资本是海航的四个主要业务板块。如今，定位为全球现代物流产业控股集团的海航现代物流集团，资产超过1800亿人民币，已经取代航旅集团，成为海航旗下位居第一的板块。
其中，航空物流是海航现代物流集团的专注领域和发展重点，旗下集聚了“航空货运”、“机场管理”、“仓储物流”、“物流金融”和“智慧物流”五大业态，共40余家公司，资产超过1800亿元。
据悉，现在的“孟菲斯航空城”横跨三个州，并将水陆空融合成一个综合运输系统。由于交通便利，增加了不少就业机会。在总共130万人中，每三个就业就有一个是航空城创造的。同时，联邦快递也带动了孟菲斯的高新产业群的迅速发展。航空城无可比拟的优势为孟菲斯带来了数不清的全美、全球第一。
物流界人士表示，西安如果真的做成“中国孟菲斯”，按照我国目前物流规模，其最终成就必将远超孟菲斯数倍。而中国目前还有没有能问鼎世界的大型航运物流综合企业。
作为“丝绸之路”的起点，西安在一带一路倡议上拥有无可比拟的优势，在国家政策的大力支持下，已经连接沿途的25个国家的29个城市，直接赢在起跑线。
2016年，西安又同时迎来了西咸保税物流中心的通关，以及获批自贸区的资格。2017年4月,中国(陕西)自由贸易试验区在西安揭牌，大批货源保障了航空港流量的稳定。也从根本上拉开了西安与竞争小伙伴的差距。以上的政策、资源方面的倾斜，是物流大佬们急于见到并立刻需要的，至于经济方面的支持，政府适当的补贴和税收政策也都在安排中。
在5月18日当天的成立大会上，海航现代物流集团旗下的扬子江航空正式开通了“西安—阿姆斯特丹”、“西安—上海—安克雷奇—芝加哥”两条洲际航空货运航线，并举行了陕西长安现代物流公司揭牌仪式。
作为西安连接欧洲、美洲的重要货运通道，在正式开通前，以上两条国际航空货运航线已分别于4月13日、月14日开始试运行，运行时间为每周各一班，运输的货源除了生鲜类产品外，还涵盖了三星、美光、中兴等半导体电子产品、医药制品、设备零配件、笔电产品、快件等高附加值进出口货物。目前，这两条航线从首飞至今已共计执行15班，总运输量达1367吨，其中出港总货量达925吨，进港总货量达442吨。西安-阿姆斯特丹航班西安本地货出港总货量则高达215吨，每班平均运输量近50吨。
也就是说，西安高新区出产的各种高新技术产品，可以通过坐落在陕西自贸区内的海航物流，迅速地到达全球各地。这对西安经济的助推、对制造业和高新技术产业来说，意义重大。
西安将吸引越来越多的物流企业
在当天的成立仪式上，海航集团董事局主席陈峰说，陕西是海航的福地，17年前海航在西安迈出了从单一航空企业向多元化经营的历史性一步，三秦大地滋养着海航成为今天的世界级500强企业。在中国的版图中西安有着无可替代的地位优势，海航集团将一如既往地支持陕西社会和经济的发展，为中国孟菲斯在陕西的实现贡献力量。
陕西副省长庄长兴在致辞中表示，陕西将大力支持海航现代物流集团在陕西发展壮大，不断优化投资环境，在携手共建“中国孟菲斯”的过程中，实现企业发展与地方建设的互利共赢。
2017年2月，海航正式在西安注册成立了千亿规模的“海航现代物流集团”，包括40余家企业，共1800多亿元规模。定位为全球现代物流产业控股集团，围绕航空货运、机场、物流仓储、物流金服、智慧物流五大核心业态布局。值得一提的是，海航现代物流提出的口号便是加速陕西建设“中国孟菲斯”的步伐。
据悉，海航物流提出了打造物流4.0时代的目标，并指出工业4.0的实质就是物流4.0。从其内部性看来，所谓物流4.0是通过技术推动供应链节点优化带动的全面流程优化，包括技术设备、管理提升、柔性供给、流程这四方面的优化，为此需要减少周转重复环节，降低人力成本；而从外部性看，物流4.0就是建立生态圈，提供一体化标准服务产品，为此需要通过数据的共享，以解决物流资源高度分散的现状，数据形成生产力，提高行业效率。
另外，据悉，阿里巴巴、京东、普洛斯、传化、顺丰、圆通、中通、韵达等物流企业也纷纷在西安组建区域总部和物流配送中心。如今的西安，正在吸引着越来越多物流企业的入驻。史翔
2017年丝绸之路国际博览会日前在陕西省西安市开幕。在本次丝博会开幕前夕，陕西西咸新区空港新城与西部机场集团、海航现代物流集团等合作伙伴共同发布《打造“中国孟菲斯”宣言》，提出将结合“一带一路”建设共同打造“中国孟菲斯”。而在此前，作为重要合作伙伴之一的海航集团已经宣布将新组建的海航现代物流集团总部落户西安。
“为配合陕西建设‘中国孟菲斯’，海航集团今年伊始就决定整合海航集团所有现代航空、物流产业的相关资源，正式在陕成立现代物流集团，首批划转40多家公司，总资产达1800亿元。未来将围绕航空货运、机场、物流仓储、物流金服、电子商务五大核心业态，打造收入千亿级的世界级现代物流产业集团。”海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮说。
陕西省发改委副主任徐强介绍说，孟菲斯是美国著名国际空港城市，也是世界级航空物流中心。西安在中国所处的地理位置、区位服务功能与孟菲斯极为相似，而“一带一路”倡议的提出也为西安成为“中国孟菲斯”提供了良好契机。就像美国孟菲斯市当初引入联邦快递公司一样，引入海航现代物流集团这样的“超级承运人”，也是西安成为世界级航空物流枢纽的重要支撑。
目前陕西省正以西咸新区空港新城和西安咸阳国际机场为地理核心“筑巢引凤”，以航空物流、航空维修与制造、航空总部经济等产业为主导，全力构建“临空经济”产业链。
按照陕西省的相关规划，未来陕西将充分发挥区位和科教、资源、产业、文化等优势，按照“大交通、大枢纽、大物流、大服务”的思路培育壮大航空物流及相关产业，建设西安国际航空物流枢纽和“一带一路”交通商贸物流中心。
作为建设西安国际航空物流枢纽的一项关键步骤，陕西省正不断加密货运航线网络。西部机场集团副总经理谭少飞说，目前陕西已开通全货运航线11条，其中包括美国芝加哥、荷兰阿姆斯特丹、韩国首尔的国际货运航线，国内则开通西安到乌鲁木齐、南京、武汉等多条货运航线。去年货运航线吞吐量超过20万吨，2017吞吐量预计将增长15％以上。
5月18日是个好日子。这一天，海航现代物流集团在西安大唐芙蓉园举行成立大会，宣布将联合陕西省为推动西安市打造“中国孟菲斯”；同一天，京东也曝出坐落在西安航天基地的京东大厦，并将于5月22日在西安航天基地中心广场将举行投资185亿建设全球物流供应链总部和全球无人系统生产基地等项目签约仪式等消息。据知情者称，京东这个全球无人系统生产基地将在未来五年内达到千亿产值。
海航物流和京东物流落子为何要落户西安？西安具有哪些优势让这些物流巨头趋之若鹜？西安距孟菲斯的差距有多远？
西安：中国的大地原点
要想知道西安在中国地理版图上的特殊性和重要意义，我们不妨先看看西安附近的两个地方。
第一，中国的“大地原点”在泾阳，从西安钟楼往北36公里，在泾阳县永乐镇石际寺村有一座八角形塔楼，这里就是中华人民共和国大地原点所在地。大地原点是人为界定的一个点，以此为原点，我国建立全国统一的独立的坐标系，这就是著名的“1980国家大地坐标系”，简称“80系”。大地原点距我国边界正北为880公里，距东北2500公里，距正东1000公里，距正南1750公里，距西南2250公里，距正西2930公里，距西北2500公里。
第二，中国的授时中心在临潼，真正的“北京时间”是从这里产生的。中国科学院国家授时中心前身是陕西天文台，是以时间频率研究、授时服务为主的综合性天文研究机构，自七十年代初正式承担中国标准时间、标准频率发播任务。那么“北京时间”是如何产生并发布的？工作人员介绍，国家授时中心内有9台铯原子钟(铯钟)和2台氢原子钟组，通过精密比对和计算实现，并通过卫星与世界各国授时部门进行实时比对，从而确定最为精确的北京时间。然后通过位于蒲城的授时部，发布出去。也就是说，陕西临潼负责“生产”北京时间，陕西蒲城负责发布北京时间。
从这两个角度来看，我们就更容易理解为什么在《史记.留侯世家》中，古人为何最初形容关中盆地为“金城千里、天府之国。”
海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮在发布会上说，海航现代物流集团之所以最终选择落户陕西西安，有天时、地利、人和等多个方面的有利因素。天时是西安作为世界闻名的十三朝古都，有深厚浓郁的历史人文积淀，此次“一带一路”为重要节点城市西安的发展建设吹来了一股新的东风，西安未来的发展一定更加美好。地利是西安作为我国重要的内陆城市，咸阳机场作为我国第八大机场，小时航程可以覆盖我国中西部主要城市，小时航程可覆盖我国70%领土和85%的经济资源，小时航程能覆盖我国所有省会和重要旅游城市，为海航现代物流集团的发展提供了很好的地理区位优势。人和则是陕西一直是海航发展的福地，陕西省委省政府以及社会各界对海航的发展一直都大力支持，这也为海航在陕西的布局发展提供了人和。
张伟亮认为，天时、地利、人和都将更有利于海航物流从“单链优化”进化为“生态网络优化”，实现从“现场系统支持”到“大数据和云端专业支持”的升级，进一步提升物流企业的供应链服务水平。
专家认为，西安作为一带一路建设的关键节点城市，如若未来能够在打造“中国孟菲斯”上吸引更多物流企业加入，形成集群效应，那将对我国物流竞争格局产生深远的影响。
海航的雄心：打造中国的孟菲斯
在美国，孟菲斯最初因联邦快递的入驻而闻名，被誉为世界物流中心。西安恰好处于中国版图的中心，与国际航空货运中心孟菲斯在美国的地理位置相仿。“大交通”和“大物流”已经成为振兴大西安，助力“一带一路”建设的抓手，这两家企业落子西安，是西安招商引资重要成果，他们将为陕西发展“临空经济”，建设“中国孟菲斯”，构建国际航空货运物流大枢纽起到重要的推动作用。
据了解，在2017年2月海航现代物流集团成立之前，航旅、实业、科技、资本是海航的四个主要业务板块。如今，定位为全球现代物流产业控股集团的海航现代物流集团，资产超过1800亿人民币，已经取代航旅集团，成为海航旗下位居第一的板块。
其中，航空物流是海航现代物流集团的专注领域和发展重点，旗下集聚了“航空货运”、“机场管理”、“仓储物流”、“物流金融”和“智慧物流”五大业态，共40余家公司，资产超过1800亿元。
据悉，现在的“孟菲斯航空城”横跨三个州，并将水陆空融合成一个综合运输系统。由于交通便利，增加了不少就业机会。在总共130万人中，每三个就业就有一个是航空城创造的。同时，联邦快递也带动了孟菲斯的高新产业群的迅速发展。航空城无可比拟的优势为孟菲斯带来了数不清的全美、全球第一。
物流界人士表示，西安如果真的做成“中国孟菲斯”，按照我国目前物流规模，其最终成就必将远超孟菲斯数倍。而中国目前还有没有能问鼎世界的大型航运物流综合企业。
作为“丝绸之路”的起点，西安在一带一路倡议上拥有无可比拟的优势，在国家政策的大力支持下，已经连接沿途的25个国家的29个城市，直接赢在起跑线。
2016年，西安又同时迎来了西咸保税物流中心的通关，以及获批自贸区的资格。2017年4月,中国(陕西)自由贸易试验区在西安揭牌，大批货源保障了航空港流量的稳定。也从根本上拉开了西安与竞争小伙伴的差距。以上的政策、资源方面的倾斜，是物流大佬们急于见到并立刻需要的，至于经济方面的支持，政府适当的补贴和税收政策也都在安排中。
在5月18日当天的成立大会上，海航现代物流集团旗下的扬子江航空正式开通了“西安—阿姆斯特丹”、“西安—上海—安克雷奇—芝加哥”两条洲际航空货运航线，并举行了陕西长安现代物流公司揭牌仪式。
作为西安连接欧洲、美洲的重要货运通道，在正式开通前，以上两条国际航空货运航线已分别于4月13日、月14日开始试运行，运行时间为每周各一班，运输的货源除了生鲜类产品外，还涵盖了三星、美光、中兴等半导体电子产品、医药制品、设备零配件、笔电产品、快件等高附加值进出口货物。目前，这两条航线从首飞至今已共计执行15班，总运输量达1367吨，其中出港总货量达925吨，进港总货量达442吨。西安-阿姆斯特丹航班西安本地货出港总货量则高达215吨，每班平均运输量近50吨。
也就是说，西安高新区出产的各种高新技术产品，可以通过坐落在陕西自贸区内的海航物流，迅速地到达全球各地。这对西安经济的助推、对制造业和高新技术产业来说，意义重大。
西安将吸引越来越多的物流企业
在当天的成立仪式上，海航集团董事局主席陈峰说，陕西是海航的福地，17年前海航在西安迈出了从单一航空企业向多元化经营的历史性一步，三秦大地滋养着海航成为今天的世界级500强企业。在中国的版图中西安有着无可替代的地位优势，海航集团将一如既往地支持陕西社会和经济的发展，为中国孟菲斯在陕西的实现贡献力量。
陕西副省长庄长兴在致辞中表示，陕西将大力支持海航现代物流集团在陕西发展壮大，不断优化投资环境，在携手共建“中国孟菲斯”的过程中，实现企业发展与地方建设的互利共赢。
2017年2月，海航正式在西安注册成立了千亿规模的“海航现代物流集团”，包括40余家企业，共1800多亿元规模。定位为全球现代物流产业控股集团，围绕航空货运、机场、物流仓储、物流金服、智慧物流五大核心业态布局。值得一提的是，海航现代物流提出的口号便是加速陕西建设“中国孟菲斯”的步伐。
据悉，海航物流提出了打造物流4.0时代的目标，并指出工业4.0的实质就是物流4.0。从其内部性看来，所谓物流4.0是通过技术推动供应链节点优化带动的全面流程优化，包括技术设备、管理提升、柔性供给、流程这四方面的优化，为此需要减少周转重复环节，降低人力成本；而从外部性看，物流4.0就是建立生态圈，提供一体化标准服务产品，为此需要通过数据的共享，以解决物流资源高度分散的现状，数据形成生产力，提高行业效率。
另外，据悉，阿里巴巴、京东、普洛斯、传化、顺丰、圆通、中通、韵达等物流企业也纷纷在西安组建区域总部和物流配送中心。如今的西安，正在吸引着越来越多物流企业的入驻。史翔