日本问题专家陈言在《瞭望东方周刊》第21期上撰文说，在中国出现共享单车一年前，投资阿里巴巴的日本企业家孙正义，就已经在东京搞了一个名叫“OpenStreet”（开放街道）的共享单车项目。
　　日本早就过了开豪车背名包炫富的发展阶段，再加上环保意识深入人心，共享单车普及也应该是一件自然而然的事吧。但有意思的是，共享单车在日本远远不像在中国这么火。原因之一，大概是孙正义的共享单车并不便宜。在日本乘轻轨的最低车费是5公里内约130日元（合人民币8元），乘10公里的话，大概是150~200日元（合人民币9.3~12.3元）。而孙正义的共享单车起步价就要200日元，一小时以后还要加收200日元／小时。
　　另外，跟中国不同的是，东京的共享单车是不能随便停放的，必须停到指定车库的停车架上。
　　东京街头没有出现堆积成山的共享单车，更重要的原因是：一旦出了事故，赔偿问题应该如何处理？在东京曾经有过中学生骑车撞倒老太太，结果家里赔偿对方上亿日元的判例。