据央视财经7月11日报道，由于中国航空
　　公司给出的优越条件，使不少外国飞行员对来
　　中国工作趋之若鹜，国外航空公司飞行员流失
　　严重，而“受灾”最严重的是我们的近邻韩国和
　　俄罗斯。根据民航局发布的2016年版《中国民
　　航驾驶员发展年度报告》，截至2016年12月31
　　日，民航局已经为3155名外籍人员颁发了中国
　　驾驶员执照。高薪酬是中国航空公司撬动外国
　　飞行员的利器。
　　某国际猎头公司专为中国寻找飞行人才，
　　其工作人员透露，中国飞行员的工资几乎是俄
　　罗斯的4倍，每月1.7万-2.5万美元，每月工作
　　量80小时，而在俄罗斯则高达90小时，全年休
　　假天数超过96天，而俄仅为70天。
　　中国的航空公司纷纷开出高价招人。例
　　如在一家中国外籍飞行员租赁公司的网站上，
　　有航空公司为机长开出的月薪金额超过了2.5
　　万美元(含税)。一位来自中国航空公司的人夸
　　口称，该公司开出的是“中国最高薪酬”，月薪
　　达到2.58万美元，完成3年合同后还能获得3.6
　　万美元的奖金。
　　不过，记者注意到，外籍飞行员要在中国端
　　上这个“金饭碗”并不容易。目前，中国缺少的
　　是经验丰富的成熟机长，因此引进外籍飞行员
　　的要求标准十分高，可以通过测试进入中国航
　　空公司工作的一定是经验丰富的精英飞行员。
　　此外，统计显示，2016年运输航空公司
　　驾驶员年龄层中，1989年前后出生的年轻
　　飞行员所占数量比达到了峰值，为3528人，
　　而当前机长的年龄分布峰值则在1983年。以此推断，我国可用机长数量在未来10年内或将迎来“黄金时代”。
　　未来，随着国内机长的成长，外籍飞行员来中国淘金的机会可能越来越少。