2017年年末，记者在印尼采访中了解到，众所瞩目的中印雅万高铁项目因为征地困难等原因再度陷入僵局，记者就此欲采访该项目中资企业总牵头方——中国铁路总公司相关负责人，却被婉拒。
　　从2016年1月22日宣布开工至今，雅万高铁建设一波三折。记者注意到，每当工程进展顺利时，中资企业负责人相对愿意接受媒体采访，而且说的更多是对中国的伟大意义。但在工程遇到问题、出现波折时，企业却往往选择隐忍、沉默。
　　“报喜不报忧，这是典型的中国式思维。”新华社中国企业研究中心负责人张超文分析说，遇到问题时，我们不愿说、不敢说，别人就会说，特别是别有用心的人甚至会造谣生事、趁机“胡说”。
　　当雅万高铁遇到困难、出现波折时，中资企业隐忍不说，日本媒体趁机炒作。比如，2017年3月，日本共同社的一篇报道就造谣说“印尼对中方不信任感增强”。对此，中国外交部新闻发言人回应称：“对这个合作项目具体怎么评价，最好还是听中国和印尼两个合作当事方自己怎么说。”但作为“合作当事方”的中国铁路总公司却始终没有说。最终还是印尼方面道出缘由，工程进展缓慢不是资金问题，而是“我们自己的问题”。
　　密松水电项目是一个由缅甸政府主动邀请中国企业投资兴建的清洁水电开发项目。然而，在2011年9月30日，时任缅甸总统登盛突然以“尊重民意”为由，宣布在其任期内搁置密松项目。
　　记者调查发现，该项目被搁置虽然有着复杂的政治背景，但其中一个重要原因却是中资企业宣传观念落后，舆论风险意识不强。一开始，中资企业“好事不愿说”——对项目给当地经济带来的好处不宣传，对企业在环境保护、移民安置等方面所做的努力也不传播。当密松项目被叫停时，中资企业则“出事不敢说”。自己不说，别人却在说——一些由西方资金支持的非政府组织大肆造谣，当地媒体也在做着大量歪曲事实的报道。密松项目被搁置至今已进入第8个年头，中资企业不算前期上百亿元的投入，仅财务费用每年损失都超过3亿元。
　　张超文认为，讲好中国故事，传播好中国声音，首先要转变观念。中国人崇尚“行胜于言”“做好事不留名”，这种做事低调的传统思维源于中国的传统文化。但如果抱着这种思维“走出去”，中国企业无疑将面临严峻的市场挑战。（摘自《经济参考报》
　　李新民/文）