据《工人日报》6月27日报道，截至2017年底，我国的海员人数超过70万，是世界上拥有海员人数最多的国家。但作为世界海洋大国，我国正面临着海员人才不足的挑战。
　　根据交通运输部6月25日发布的《2017年中国船员发展报告》，从2013年到2017年，我国78家海船船员培训教育机构航海类专业招生人数从21852人持续下降至12803人，下降趋势明显。由交通运输部海事局2014年提供的一份调查显示，航海类学生在校期间愿意上船工作的只有46.9%，年后仍在船上工作的本科生不超过20%，将海员作为终身职业的更是少之又少。
　　老海员吕良鹏承认，这几年海员的职业荣誉感的确大不如前，“表面光鲜，实际上很苦”。
　　1992年出生的林凯鸿
　　是一名年轻的
　　水手。毕业
　　时，全班26名同学只有7名上船做了海员。他说：“这项职业生活单调，收入不高，如果不是因为喜欢或者专业所致，谁愿意来做？”
　　对于海员来说，长时间的海上航行最大的压力来自心理。“在船上待久了，如果没有及时的心理疏导，身心有可能处于亚健康状态，还多少伴有轻度抑郁。”金海发货轮的政委吴兴贵说。