姆巴拉苏纳大桥位于所罗门群岛首都霍尼亚拉以东约36公里处，桥下流淌着清澈见底的河水，两岸遍布广袤碧绿的椰林和棕榈林。笔者来到这里时，一群孩子正在戏水纳凉，还有几个孩子在桥上的人行道上玩耍。
　　这样一幅其乐融融的景象，让人很难想象不久前这里还经常洪水肆虐，泛滥成灾。“以前这里一到雨季就洪水泛滥，最严重时洪峰淹没老桥，阻断交通。旱季时桥上也仅容一车通行，没有护栏和人行道，当地民众出行极其不便。”中国港湾工程有限责任公司（中国港湾）所罗门项目商务经理严永联在不久前完工的新桥现场介绍说。
　　姆巴拉苏纳大桥是中资企业在所罗门群岛修建的第一座钢结构混凝土桥梁，由亚洲开发银行出资，中国港湾承建。这座三跨高架桥使用了新型钢筋混凝土材料，桥头引道还设有防洪设施，大幅提高了桥体抵御山洪及泥石流冲击的能力，维护成本也较低。
　　大桥附近坐落着十几个村庄，当地村民主要以种植红薯、木薯、可可、椰树和棕榈树为生，交通出行和货物运输都靠这座老桥。当地居民马克·波古拉说：“以前只要一发洪水，老桥就被淹没，农产品运不出去，白白烂掉。现在这种状况一去不复返了。”
　　姆巴拉苏纳大桥动工前，中国港湾在当地社区进行了详细咨询和调研。“听说中国港湾要建一座新的大桥，我们都非常高兴，大家纷纷向施工单位提供各种便利和支持。新桥建成后，为当地社区带来巨大变化，也大大方便了本地区村民出行和农产品输出。”波古拉说。
　　目前中国港湾已在所罗门群岛顺利实施了三个基础设施项目，包括洪灾修复项目、那罗至兰比设计建造桥梁项目、姆博科金博桥梁修复项目。这些项目不仅改善了当地交通条件，增加了就业，也提高了当地民众生活水平，促进了所罗门群岛经济发展。
　　中国港湾区域项目经理袁辉明说，公司员工有35%是当地人，公司会对他们进行业务培训。丹里斯·赛加是参与姆巴拉苏纳大桥建设的一名当地员工，由于工作表现出色，已担任公司管理层工作。
　　在施工过程中，中资企业免费为当地修缮道路，提供医疗服务，推广教育。“当地村民也给予我们很大帮助，”严永联说，“我们本地雇员的亲朋好友常常自告奋勇来企业担任安保和服务工作，把他们自己地里出产的椰子和西瓜等水果和蔬菜送到工地慰问我们。”杨敬忠郭阳