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重庆跑出“加速度”
全面融入共建“一带一路”，重庆已打开了经贸合作等方向上的新局面，跑出了重庆“加速度”，在“一带一路”合作的“快车道”上全面拓展国际合作新空间。机遇交织叠加
重庆，在“一带一路”建设中可谓有着独特的优势。据了解，“一带一路”与长江经济带在重庆交汇、连接，重庆的战略优势便来自于这突出的地理优势，而这是其他的西南省份所不具备的。
专家普遍认为，重庆有比较完善的口岸，有比较完善的对外开放的产业体系，在共建“一带一路”中会大有所为。具体而言，根据国际以往的经验，最重要的是要完善进出口岸，使之完成经济辐射，进而形成经济带。而专家们认为，重庆要大力发展口岸经济，就需要从口岸产业、金融、资本这些平台有所突破。
实际上，“一带一路”倡议的提出也进一步加强了重庆与全球的联系，要求重庆必须完善交通、商业服务、科研技术服务等基础设施，更好地促进经贸往来。同时，“一带一路”倡议的提出也将拉动沿线城市的经济发展，有益于消费潜力的释放和市场开拓，这一点对于重庆这一节点城市来说同样重要。
节奏蹄疾步稳
机遇带来改变，改变带来发展。据悉，目前重庆统筹东西南北四个方向、铁公水空四种方式，聚力大通道、大枢纽、大口岸建设，推动与“一带一路”陆上、海上、空中、网上互联互通，加快构建立体化网络新格局。截至去年年底，中欧班列（重庆）累计开行突破4500班，渝满俄班列开行累计突破1200班，西部陆海新通道线路延伸至全球88个国家、213个港口，江北国际机场累计开通国际及地区航线95条，开通中新国际互联网数据专用通道，重庆在“一带一路”倡议下跑出了建设“加速度”。
目前，重庆不断深化对外开放，打造参与共建“一带一路”新格局，取得了显著成效。特别是为推动高效能对外经济合作，重庆以“一带一路”为重点，推动开放型经济体系不断优化，企业国际品牌效应不断增强，国际化服务体系不断完善，带动重庆更多的装备、技术、服务、产品走出去，形成强有力的国际市场竞争力。数据显示，2019年，重庆市属国企新签境外工程项目14个，合同金额1.31亿美元，涉及斯里兰卡、马来西亚、乌干达、尼泊尔等“一带一路”沿线国家；共有境外在建工程项目50个，合同金额14.88亿美元，涉及老挝、印度、巴基斯坦等国。
此外，在“引进来”方面，重庆全面推行“准入前国民待遇+负面清单”的外资管理模式，实际利用外资连续8年突破100亿美元。在“走出去”方面，重庆对“一带一路”国家和地区投资总量逐年上升，投资从矿产资源、汽车制造、机电设备等不到10个领域，拓展到电子商务、融资租赁等40多个细分行业。
更深更高更强
中国人民大学国际事务研究所所长王义桅认为，重庆应利用在“一带一路”建设中的区位节点优势，进一步建设好中欧班列（重庆），增进陆海大通道连接；强化城市群建设，大力发展产业园区，做强优势产业，并积极推进国内企业和国际企业“结对子”，进一步全面融入共建“一带一路”进程。
在重庆工商大学经济学院院长李敬看来，一是推进“一带一路”互联互通建设，统筹东南西北四个方向通道资源要素，加强口岸间的联动。二是大力推进对外开放平台和体系建设。三是大力加强开放经济体系建设，建立要素配置全球化机制。四是优化政务环境、市场环境、金融环境、创新环境等，打造国际一流营商环境。
专家还建议，重庆应更努力打造内陆开放高地，进一步加强产业转型升级。构建在“一带一路”开放格局下可持续的、具有增长潜力的新产业开放体系。同时，对于重庆来讲，一定要实施创新驱动战略，使得产业结构得到更优提升，比如电子信息产业，是重庆的支柱产业之一，将来要在全球有更进一步的竞争力，就需要在技术上有所提升。公欣
重庆，在“一带一路”建设中可谓有着独特的优势。据了解，“一带一路”与长江经济带在重庆交汇、连接，重庆的战略优势便来自于这突出的地理优势，而这是其他的西南省份所不具备的。
专家普遍认为，重庆有比较完善的口岸，有比较完善的对外开放的产业体系，在共建“一带一路”中会大有所为。具体而言，根据国际以往的经验，最重要的是要完善进出口岸，使之完成经济辐射，进而形成经济带。而专家们认为，重庆要大力发展口岸经济，就需要从口岸产业、金融、资本这些平台有所突破。
实际上，“一带一路”倡议的提出也进一步加强了重庆与全球的联系，要求重庆必须完善交通、商业服务、科研技术服务等基础设施，更好地促进经贸往来。同时，“一带一路”倡议的提出也将拉动沿线城市的经济发展，有益于消费潜力的释放和市场开拓，这一点对于重庆这一节点城市来说同样重要。
节奏蹄疾步稳
机遇带来改变，改变带来发展。据悉，目前重庆统筹东西南北四个方向、铁公水空四种方式，聚力大通道、大枢纽、大口岸建设，推动与“一带一路”陆上、海上、空中、网上互联互通，加快构建立体化网络新格局。截至去年年底，中欧班列（重庆）累计开行突破4500班，渝满俄班列开行累计突破1200班，西部陆海新通道线路延伸至全球88个国家、213个港口，江北国际机场累计开通国际及地区航线95条，开通中新国际互联网数据专用通道，重庆在“一带一路”倡议下跑出了建设“加速度”。
目前，重庆不断深化对外开放，打造参与共建“一带一路”新格局，取得了显著成效。特别是为推动高效能对外经济合作，重庆以“一带一路”为重点，推动开放型经济体系不断优化，企业国际品牌效应不断增强，国际化服务体系不断完善，带动重庆更多的装备、技术、服务、产品走出去，形成强有力的国际市场竞争力。数据显示，2019年，重庆市属国企新签境外工程项目14个，合同金额1.31亿美元，涉及斯里兰卡、马来西亚、乌干达、尼泊尔等“一带一路”沿线国家；共有境外在建工程项目50个，合同金额14.88亿美元，涉及老挝、印度、巴基斯坦等国。
此外，在“引进来”方面，重庆全面推行“准入前国民待遇+负面清单”的外资管理模式，实际利用外资连续8年突破100亿美元。在“走出去”方面，重庆对“一带一路”国家和地区投资总量逐年上升，投资从矿产资源、汽车制造、机电设备等不到10个领域，拓展到电子商务、融资租赁等40多个细分行业。
更深更高更强
中国人民大学国际事务研究所所长王义桅认为，重庆应利用在“一带一路”建设中的区位节点优势，进一步建设好中欧班列（重庆），增进陆海大通道连接；强化城市群建设，大力发展产业园区，做强优势产业，并积极推进国内企业和国际企业“结对子”，进一步全面融入共建“一带一路”进程。
在重庆工商大学经济学院院长李敬看来，一是推进“一带一路”互联互通建设，统筹东南西北四个方向通道资源要素，加强口岸间的联动。二是大力推进对外开放平台和体系建设。三是大力加强开放经济体系建设，建立要素配置全球化机制。四是优化政务环境、市场环境、金融环境、创新环境等，打造国际一流营商环境。
专家还建议，重庆应更努力打造内陆开放高地，进一步加强产业转型升级。构建在“一带一路”开放格局下可持续的、具有增长潜力的新产业开放体系。同时，对于重庆来讲，一定要实施创新驱动战略，使得产业结构得到更优提升，比如电子信息产业，是重庆的支柱产业之一，将来要在全球有更进一步的竞争力，就需要在技术上有所提升。公欣