面对新冠肺炎疫情反复、燃油价格上涨等不利因素，全球航空业危中寻机，通过创新合作模式、拓展业务范畴、丰富服务内容等方式，不断提高自身竞争力。多家航空公司采取一系列改革创新举措，积极促进行业复苏。
　　取长补短跨界合作
　　近日，星空联盟与欧洲最大的铁路运输企业德国铁路公司宣布建立新的联运伙伴关系，双方将在行程连接、里程共享、休息室共享等方面展开深度合作。
　　星空联盟作为全球最大的国际航空联盟，目前拥有26家航空公司成员。根据合作计划，乘客在订购相关路线的火车票和飞机票时，行程将合并在一个订单里。德国法兰克福火车站将设立专用值机设施，乘客不用去航站楼值机。双方还将共享休息室，共同承担延误风险。合作计划旨在将乘客的铁路和航空旅程统一起来。
　　一些航空公司通过开展各种形式的联盟联营合作，共享收益、分担成本。2021年7月，寰宇一家旗下的芬兰航空与星空联盟旗下的吉祥航空建立联营合作伙伴关系，双方旅客可经由“上海—赫尔辛基”主干线中转至中国及欧洲国家的多个城市，可享受一致的行李限额与“行李直挂、一票到底”中转服务等。芬兰航空首席执行官托皮·曼纳表示，合作通过共享航线网络，给客户带来更好的体验。
　　拓展业务创新技术
　　疫情发生以来，澳洲航空、文莱皇家航空、全日空航空公司等推出了无目的地观光航班，航班不落地、只在空中欣赏风景后直接返航。乘客还能在飞机上买到各类免税商品，“出国旅游”的同时满足了购物需求。
　　除了在航旅产品和服务上花心思，不少航空公司也在积极拓展“副业”，增加创收渠道。机票折扣券、体验券、文创产品走进航空公司的直播间，外卖、配餐等也成为一些航空公司的进军领域。
　　针对疫情防控的实际需要，一些航空公司加大技术创新和投入力度。阿联酋阿提哈德航空公司运用了无接触式技术，包括语音识别、无接触控制、无接触身份扫描等，还可测量旅客的体温、心率等基础数据。土耳其伊斯坦布尔机场在机场商铺内推广“虚拟镜子”，旅客不需要亲自穿戴，就可以“试穿”商品，让服务更加安全、便捷。
　　朱玥颖