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共建“一带一路” 让他们过上向往的生活
“一带一路”
倡议发出9 年来，
中国企业积极参与多个共建“一带一路”框架下的重大项目，为当地经济建设作出了积极贡献，也给当地
群众生活带来改变，让
他们过上向往的生
活。
“实现了我们村民的共同心愿”
每年3月到6月，坦桑尼亚的桑给巴尔进入雨季。往年一到这个时候，农民阿卜杜拉就开始发愁：“一方面，雨季时雨水充沛，却储存不了，哗哗流走了；另一方面，雨季过后旱季来临，又没水给庄稼灌溉，农田很干旱。”由于耕作技术和农业水利基础设施落后，桑给巴尔超过8000公顷具备灌溉潜力的土地中，仅有800公顷能得到灌溉，严重制约了当地农业发展。
今年7月，由中国电力建设集团下属水电九局承建的灌溉项目完成建设，阿卜杜拉看到了丰收的希望。该项目包括4座水库、49口水井、113.5公里灌溉渠、94.7公里排水渠、100公里农田道路及1524公顷土地平整等，分布在桑给巴尔最大的两个岛——桑给巴尔岛和奔巴岛上。项目投入使用后，桑给巴尔可灌溉土地面积预计增加至1800公顷。
“谢谢中国朋友，灌溉工程让我家的耕地变多了。”一条新建的灌溉渠不远处，是阿卜杜拉家的芒果园。灌溉项目建设过程中，中国企业还拓宽了沿线道路。不久前，一条平整的乡间道路将芒果园和主干道连接起来，“农用车在路上行驶得平稳多了，我们采收芒果更加方便，周边的农民也受益良多。”阿卜杜拉说。
农民哈桑的家在桑给巴尔岛北部。2019年项目开工之初，他应聘到项目部工作，担任助理测量工程师。“3年来，我参与了每个灌区的测量和建设，见证了一座座大坝拔地而起，一条条渠道开挖通水……”看着岛上一望无际的耕地，哈桑动情地说：“灌溉项目的建成，实现了我们村民的共同心愿，旱涝灾害将极大减少，庄稼灌溉也将拥有稳定水源！”
在项目建设高峰期，近500名桑给巴尔居民参与了建设。“中国同事手把手教我们操作试验仪器、全球定位系统测量仪和各种机械设备等，提高了我们的劳动技能和就业竞争力。”现在，哈桑和同事们都成了当地抢手的基建人才。
去年11月，坦桑尼亚桑给巴尔第二副总统阿卜杜拉在视察灌溉项目时感叹说，灌溉项目是当地的重大民生工程，建成后可大力提高桑给巴尔的粮食生产能力，对解决当地民众面临的粮食困境具有重要意义。
“感谢中国团队为项目建设作出的贡献。”坦桑尼亚桑给巴尔前总统谢因表示，近年来，中国在医疗、卫生、教育、基础设施等领域向桑给巴尔提供了各种无私帮助，“我们愿与中方加强交流，进一步推进两国友好和务实合作。”
“道路改造极大方便了我们出行”
技工阿隆今年45岁，在圭亚那首都乔治敦东部的一家汽车修理厂工作。为了购买汽车维修零部件，他经常要去乔治敦市中心，连接两地的主干道德莫拉拉东海岸道路是其必经之路。“以前，这条路拥堵严重，升级改造后道路变宽了，跑一趟市区节约了不少时间。”阿隆说。
尤其让阿隆开心的是，这家上世纪80年代就开门营业的汽修厂也受益于道路条件的改善，生意越来越好，“现在，顾客开车来店里维修方便多了，我们的生意越来越红火。”
乔治敦面积不到圭亚那全国的千分之一，却集中着全国近1/3的人口。全长17公里的德莫拉拉东海岸道路，是连通市中心与东海岸的交通动脉，其延长线能通往邻国苏里南。这条道路升级改造后，将惠及沿线30多万人口，对促进圭亚那和苏里南两国经济发展将发挥重要作用。
“每天，东海岸有大量居民需要开车从这条路进入市区，由于此前只有双车道，且没有照明灯、信号灯和道路标识，民众出行十分不便。”圭亚那公共工程部技术服务部门经理奈杰尔·厄斯金说，缓解该国东部沿海与乔治敦之间的交通拥堵是当地人民长久以来的愿望。
2017年，由中国政府提供优惠贷款、中圭合作实施的德莫拉拉东海岸道路升级改造项目正式动工，其中包括7.4公里两车道向四车道拓宽工程和9.6公里既有两车道翻新改造工程。3年后，这一项目正式建成通车。“现在，开车进市区只需要不到15分钟，通行效率大大提高！”提起项目带来的便利，厄斯金很兴奋。
不仅如此，升级改造后的道路也变得干净整洁。“道路两侧增设了人行道，混凝土排水沟替代了曾经的露天臭水沟，道路中间还增设了绿化带。”厄斯金高兴地说：“现在，道路上来往的车辆和行人明显增多，民众出行也更加安全。感谢中国企业为圭亚那人民建设了这样的惠民工程。”
52岁的迈克曾是乔治敦的一名出租车司机。2017年，得知承建道路升级改造项目的中国企业在当地招募员工，他立刻报名应聘。凭借对当地街区巷道的熟悉，迈克负责开车，协助采买项目所需材料。项目完成后，迈克和一些朋友选择留在中企，继续参与其他项目工作。据了解，道路升级改造项目共计招聘当地员工300余名，涵盖工程施工、财务和办公室管理等岗位。中铁一局圭亚那公司总经理高泽亮介绍，中方还安排对当地员工进行全面培训，为当地培养了基建人才。
“中国将技术和管理经验毫无保留地传授给我们，为我们的生活带来美好变化。”尼尔保罗·普莱是该道路沿线一个社区的负责人，几乎每天都要通过这条路去市中心接送孩子上下学。“每次与沿路居民聊到这条路的变化时，大家都赞不绝口。道路改造极大方便了我们出行。”
今年恰逢中圭建交50周年。圭亚那公共工程部部长胡安·安东尼·埃奇希尔表示，圭亚那十分重视与中国的友谊，中国对圭亚那的发展提供了重要支持，双方务实合作成果显著。“中国企业在圭亚那道路、桥梁、酒店等现代化设施建设中发挥了重要作用，造福当地人民生活，同时为中国质量、中国效率在圭亚那赢得了信赖与口碑。”
埃奇希尔感谢中国为圭亚那发展所作的贡献：“过去50年，圭中关系不断发展成熟，两国相互尊重，携手前行。期待两国关系进一步深入发展。”新能源交通让巴司机
有了全新的驾驶体验
“这款公交车的驾驶体验非常好！”从去年起，巴基斯坦白沙瓦快速公交司机艾哈迈德就开上了中国生产的插电式混合动力巴士。这批电动巴士由中企生产，起步平稳灵活，自动挡变速快捷方便，车上还配备冷暖空调、无线网络、USB接口等，艾哈迈德很快就喜欢上了全新的驾驶体验。
近年来，新能源交通在巴基斯坦逐步发展。巴基斯坦许多城市的公共交通线路短且固定、运营维护集中，便于新能源交通基础设施的部署。中国企业生产的汽车成为重要的供应来源。今年1月，巴基斯坦卡拉奇绿线快速公交正式运行，项目全部选用由中国中通新能源汽车装备有限公司提供的新能源客车。5月，首批100多辆由中国金龙联合汽车工业（苏州）有限公司生产的海格混合动力巴士在卡拉奇交付，随后还将有130辆巴士运抵巴基斯坦。拉合尔市也在与中国企业合作，定制适合城市发展需要的混合动力巴士。
“新能源交通是城市发展的新机遇。”拉合尔管理科学大学教授奈维·阿尔沙德说，随着巴基斯坦电力基础设施不断完善，新能源交通能源利用效率高、运维成本低的优势正不断显现。在这一领域，中国企业技术领先、经验丰富、解决方案性价比高，成为助力巴新能源交通发展的中坚力量。
据巴基斯坦可持续发展政策研究所发布的报告，新能源交通的发展将为绿色低碳转型作出贡献。通过在公共交通领域推进新能源替代方案，巴基斯坦的城市交通运行效率将极大提升，道路拥堵问题将得以缓解，乘用车平均碳排放量、城市尾气排放量都将下降，可谓一举多得。
由于民众对新能源汽车的续航、价格、更换周期等存在疑虑，此前，新能源交通在巴基斯坦的发展并不顺利。阿尔沙德说，赢得老百姓的信任需要依靠真正优秀的新能源车产品。中国企业以混合动力巴士为突破口，向巴基斯坦民众展示了全球领先的新能源交通技术，为巴基斯坦新能源交通发展打开了一扇大门。 程是颉 谢佳宁
倡议发出9 年来，
中国企业积极参与多个共建“一带一路”框架下的重大项目，为当地经济建设作出了积极贡献，也给当地
群众生活带来改变，让
他们过上向往的生
活。
“实现了我们村民的共同心愿”
每年3月到6月，坦桑尼亚的桑给巴尔进入雨季。往年一到这个时候，农民阿卜杜拉就开始发愁：“一方面，雨季时雨水充沛，却储存不了，哗哗流走了；另一方面，雨季过后旱季来临，又没水给庄稼灌溉，农田很干旱。”由于耕作技术和农业水利基础设施落后，桑给巴尔超过8000公顷具备灌溉潜力的土地中，仅有800公顷能得到灌溉，严重制约了当地农业发展。
今年7月，由中国电力建设集团下属水电九局承建的灌溉项目完成建设，阿卜杜拉看到了丰收的希望。该项目包括4座水库、49口水井、113.5公里灌溉渠、94.7公里排水渠、100公里农田道路及1524公顷土地平整等，分布在桑给巴尔最大的两个岛——桑给巴尔岛和奔巴岛上。项目投入使用后，桑给巴尔可灌溉土地面积预计增加至1800公顷。
“谢谢中国朋友，灌溉工程让我家的耕地变多了。”一条新建的灌溉渠不远处，是阿卜杜拉家的芒果园。灌溉项目建设过程中，中国企业还拓宽了沿线道路。不久前，一条平整的乡间道路将芒果园和主干道连接起来，“农用车在路上行驶得平稳多了，我们采收芒果更加方便，周边的农民也受益良多。”阿卜杜拉说。
农民哈桑的家在桑给巴尔岛北部。2019年项目开工之初，他应聘到项目部工作，担任助理测量工程师。“3年来，我参与了每个灌区的测量和建设，见证了一座座大坝拔地而起，一条条渠道开挖通水……”看着岛上一望无际的耕地，哈桑动情地说：“灌溉项目的建成，实现了我们村民的共同心愿，旱涝灾害将极大减少，庄稼灌溉也将拥有稳定水源！”
在项目建设高峰期，近500名桑给巴尔居民参与了建设。“中国同事手把手教我们操作试验仪器、全球定位系统测量仪和各种机械设备等，提高了我们的劳动技能和就业竞争力。”现在，哈桑和同事们都成了当地抢手的基建人才。
去年11月，坦桑尼亚桑给巴尔第二副总统阿卜杜拉在视察灌溉项目时感叹说，灌溉项目是当地的重大民生工程，建成后可大力提高桑给巴尔的粮食生产能力，对解决当地民众面临的粮食困境具有重要意义。
“感谢中国团队为项目建设作出的贡献。”坦桑尼亚桑给巴尔前总统谢因表示，近年来，中国在医疗、卫生、教育、基础设施等领域向桑给巴尔提供了各种无私帮助，“我们愿与中方加强交流，进一步推进两国友好和务实合作。”
“道路改造极大方便了我们出行”
技工阿隆今年45岁，在圭亚那首都乔治敦东部的一家汽车修理厂工作。为了购买汽车维修零部件，他经常要去乔治敦市中心，连接两地的主干道德莫拉拉东海岸道路是其必经之路。“以前，这条路拥堵严重，升级改造后道路变宽了，跑一趟市区节约了不少时间。”阿隆说。
尤其让阿隆开心的是，这家上世纪80年代就开门营业的汽修厂也受益于道路条件的改善，生意越来越好，“现在，顾客开车来店里维修方便多了，我们的生意越来越红火。”
乔治敦面积不到圭亚那全国的千分之一，却集中着全国近1/3的人口。全长17公里的德莫拉拉东海岸道路，是连通市中心与东海岸的交通动脉，其延长线能通往邻国苏里南。这条道路升级改造后，将惠及沿线30多万人口，对促进圭亚那和苏里南两国经济发展将发挥重要作用。
“每天，东海岸有大量居民需要开车从这条路进入市区，由于此前只有双车道，且没有照明灯、信号灯和道路标识，民众出行十分不便。”圭亚那公共工程部技术服务部门经理奈杰尔·厄斯金说，缓解该国东部沿海与乔治敦之间的交通拥堵是当地人民长久以来的愿望。
2017年，由中国政府提供优惠贷款、中圭合作实施的德莫拉拉东海岸道路升级改造项目正式动工，其中包括7.4公里两车道向四车道拓宽工程和9.6公里既有两车道翻新改造工程。3年后，这一项目正式建成通车。“现在，开车进市区只需要不到15分钟，通行效率大大提高！”提起项目带来的便利，厄斯金很兴奋。
不仅如此，升级改造后的道路也变得干净整洁。“道路两侧增设了人行道，混凝土排水沟替代了曾经的露天臭水沟，道路中间还增设了绿化带。”厄斯金高兴地说：“现在，道路上来往的车辆和行人明显增多，民众出行也更加安全。感谢中国企业为圭亚那人民建设了这样的惠民工程。”
52岁的迈克曾是乔治敦的一名出租车司机。2017年，得知承建道路升级改造项目的中国企业在当地招募员工，他立刻报名应聘。凭借对当地街区巷道的熟悉，迈克负责开车，协助采买项目所需材料。项目完成后，迈克和一些朋友选择留在中企，继续参与其他项目工作。据了解，道路升级改造项目共计招聘当地员工300余名，涵盖工程施工、财务和办公室管理等岗位。中铁一局圭亚那公司总经理高泽亮介绍，中方还安排对当地员工进行全面培训，为当地培养了基建人才。
“中国将技术和管理经验毫无保留地传授给我们，为我们的生活带来美好变化。”尼尔保罗·普莱是该道路沿线一个社区的负责人，几乎每天都要通过这条路去市中心接送孩子上下学。“每次与沿路居民聊到这条路的变化时，大家都赞不绝口。道路改造极大方便了我们出行。”
今年恰逢中圭建交50周年。圭亚那公共工程部部长胡安·安东尼·埃奇希尔表示，圭亚那十分重视与中国的友谊，中国对圭亚那的发展提供了重要支持，双方务实合作成果显著。“中国企业在圭亚那道路、桥梁、酒店等现代化设施建设中发挥了重要作用，造福当地人民生活，同时为中国质量、中国效率在圭亚那赢得了信赖与口碑。”
埃奇希尔感谢中国为圭亚那发展所作的贡献：“过去50年，圭中关系不断发展成熟，两国相互尊重，携手前行。期待两国关系进一步深入发展。”新能源交通让巴司机
有了全新的驾驶体验
“这款公交车的驾驶体验非常好！”从去年起，巴基斯坦白沙瓦快速公交司机艾哈迈德就开上了中国生产的插电式混合动力巴士。这批电动巴士由中企生产，起步平稳灵活，自动挡变速快捷方便，车上还配备冷暖空调、无线网络、USB接口等，艾哈迈德很快就喜欢上了全新的驾驶体验。
近年来，新能源交通在巴基斯坦逐步发展。巴基斯坦许多城市的公共交通线路短且固定、运营维护集中，便于新能源交通基础设施的部署。中国企业生产的汽车成为重要的供应来源。今年1月，巴基斯坦卡拉奇绿线快速公交正式运行，项目全部选用由中国中通新能源汽车装备有限公司提供的新能源客车。5月，首批100多辆由中国金龙联合汽车工业（苏州）有限公司生产的海格混合动力巴士在卡拉奇交付，随后还将有130辆巴士运抵巴基斯坦。拉合尔市也在与中国企业合作，定制适合城市发展需要的混合动力巴士。
“新能源交通是城市发展的新机遇。”拉合尔管理科学大学教授奈维·阿尔沙德说，随着巴基斯坦电力基础设施不断完善，新能源交通能源利用效率高、运维成本低的优势正不断显现。在这一领域，中国企业技术领先、经验丰富、解决方案性价比高，成为助力巴新能源交通发展的中坚力量。
据巴基斯坦可持续发展政策研究所发布的报告，新能源交通的发展将为绿色低碳转型作出贡献。通过在公共交通领域推进新能源替代方案，巴基斯坦的城市交通运行效率将极大提升，道路拥堵问题将得以缓解，乘用车平均碳排放量、城市尾气排放量都将下降，可谓一举多得。
由于民众对新能源汽车的续航、价格、更换周期等存在疑虑，此前，新能源交通在巴基斯坦的发展并不顺利。阿尔沙德说，赢得老百姓的信任需要依靠真正优秀的新能源车产品。中国企业以混合动力巴士为突破口，向巴基斯坦民众展示了全球领先的新能源交通技术，为巴基斯坦新能源交通发展打开了一扇大门。 程是颉 谢佳宁