中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（以下简称“乘联会”）日前发文称，预计10月份狭义乘用车零售约220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%；新能源车零售预计可达115万辆，环比增长2.4%，渗透率达到52.3%。
　　随着中国新能源汽车市场渗透率的快速攀升，不论自主品牌还是合资车企均纷纷加速布局新能源汽车市场。具体来看，从10月份至今，包括小鹏、捷途、启辰、奔驰、吉利等在内的多家车企密集发布主力车型产品，启动预售与上市的主流车型产品合计超过40款，为消费者带来了前所未有的多元化选择。
　　国家发改委公布的最新数据显示，自7月份以来，新能源汽车在国内零售市场的渗透率连续三个月突破50%，在9月份更是达到53.3%。此外，在实施以旧换新政策中，消费者选择新能源汽车的比例高达62%，反映出市场对新能源汽车的接受度和需求不断提升。
　　随着汽车市场电动化和智能化的深入，合资车企和自主品牌车企之间的攻守态势正在发生反转。
　　乘联会数据显示，今年10月份，自主品牌车企乘用车市场份额预计将达到63.4%。中国品牌更强的电动化和智能化攻势，对合资车企造成了较大的影响。过去燃油汽车时代由TSI（涡轮增压分层喷射）、DSG（直接换挡变速器）、TNGA（丰田新全球架构）、i-MMD（智能多模式驱动技术）等技术建立的合资技术光环正快速消退。 王 洛