外卖平台企业“卷”向何处
2025年05月15日
字数：2319
本报综合报道 京东、美团、饿了么等外卖平台，近日被监管部门约谈。
近日，市场监管总局会同中央社会工作部、中央网信办、人力资源社会保障部、商务部，针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题，约谈京东、美团、饿了么等平台企业。
那么，轰轰烈烈的外卖“三国杀”背后是什么原因？最终“卷”向何处？
外卖企业“三国杀”
五部门约谈外卖平台企业后，市场监管总局要求，相关平台企业严格遵守《中华人民共和国电子商务法》《中华人民共和国反不正当竞争法》《中华人民共和国食品安全法》等法律法规规定，严格落实主体责任，主动履行社会责任，加强内部管理，合法规范经营，公平有序竞争，共同营造良好市场环境，切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益，促进平台经济规范健康有序发展。
外卖企业“三国杀”始于何时？
今年2月11日，京东外卖正式启动“品质堂食餐饮商家”招募，2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金，相关举措掀开此次外卖大战的帷幕。
此后，京东和美团在外卖领域战火不断升级。
2月19日早些时候，京东宣布，自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。继给快递小哥缴纳五险一金后，京东成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。
当天，美团也宣布，将逐步为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年二季度开始实施。美团表示，自2022年7月以来，美团率先为新就业群体缴纳了新型职业伤害保费，目前已出资14亿元为7个试点省市骑手缴纳职业伤害保障，未来将进一步覆盖到所有省市的所有骑手。
4月21日，京东宣布，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。过去，各位骑手都是在三大平台之间自由接单，才能保证自己的收入。因个别平台“二选一”行为，大家的收入会降低16%—25%左右，我们对各位的遭遇深表同情，也对个别平台违法违规行为表示谴责。京东所称的“竞对平台”暗指美团。
美团则回应称，全球没有任何平台有动力、有能力去约束外卖骑手的接单选择。自外卖行业诞生以来，美团、饿了么、百度、抖音等参与者均未限制骑手多平台工作。美团从未限制骑手在饿了么上接单，未要求骑手不跑闪送、顺丰等其他即时配送平台，同样更没有任何理由对某平台进行任何限制。目前，美团、饿了么、闪送等平台骑手都在为某平台提供配送服务支持。直至此刻，美团仍在为其提供配送服务支持，也不希望任何外卖订单无人配送。
京东、美团口水仗愈发激烈之际，饿了么也加入战局，4月30日，饿了么宣布进一步加大平台补贴力度，即日起开启平台“饿补超百亿”大促。针对补贴，饿了么表示不打竞争口水仗，“只发真福利”。外卖领域竞争演变为真实的“三国杀”。
“卷”向何处
2025年以来，监管层对“内卷式”竞争的整治力度显著加大，政策覆盖多个行业，包括光伏、电商、汽车、保险、邮政、金融等。
政策的核心目标在于：遏制低价竞争和同质化竞争；推动行业回归技术创新和质量提升；规范地方政府和企业的行为；促进全国统一大市场的建设。
业内专家表示，比拼送外卖的速度，就会让骑手多跑快跑，提高他们发生意外的概率；虽然平台方称是平台补贴，但羊毛出在羊身上，经营的商家往往最终承担成本，结果单量多了反而不赚钱；对消费者来说，价格是便宜了，但是商品的质量往往又降低了。
而且，当平台的市场份额相对稳固之后，又会开始减少补贴，这已经成了套路。说白了，不管是比拼送货速度还是比拼价格，都是毫无意义的内卷。就像大家在看电影时，前排的观众站起来，后面的人不得不跟着站起来一样。相关部门的约谈，就是为了反对这种无价值的内卷。
易观分析数据显示，2024年我国即时零售市场规模达1.2万亿元。值得注意的是，2024年行业前三名的市场总份额已从2020年的82%下降至67%。
那么，此次约谈会对各平台有何影响？
东吴证券认为，此次约谈表明，监管部门正在密切关注外卖平台的竞争行为，尤其是京东的高调进入可能引发的市场混乱。京东、美团等平台需要在补贴和佣金政策上更加审慎，以避免触碰监管红线。平台之间的竞争加剧可能导致商家和骑手的负担加重，监管部门的介入有助于平衡各方利益。
同时，五部门的联合行动显示，政府希望推动平台经济的规范化和可持续发展，而非单纯追求市场份额。平台企业需要在扩张的同时，更加注重社会责任和合规经营，以避免类似约谈再次发生。
此次约谈可能迫使京东放缓扩张步伐，重新评估其补贴和佣金策略，以确保合规经营。同时，京东需要更加注重平台内的商家和骑手体验，避免因过度补贴引发的市场失衡。
据京东在5月13日最新披露的财报显示，外卖业务所属的新业务一季度收入为57.5亿元，同比增长18.1%。在投入方面，新业务经营费用从去年同期的15.1亿元同比增长65.3%至24.9亿元，该分部在一季度的亏损达到13.27亿元。
据财报披露，3月20日，京东外卖宣布已与超10000名全职骑手签署正式劳动合同，外卖员的加入扩大了京东员工规模，截至4月30日，京东体系人员总数超过72万人。在重投之下，京东在外卖领域取得快速进展。4月24日，京东外卖日单量已突破1000万单，覆盖166个城市。此前4月15日，京东外卖宣布日单量突破500万单。
美团作为外卖市场的“双寡头”之一，一直占据主导地位。面对京东的强势进入，4月15日，美团宣布正式推出“美团闪购”平台，进一步加码即时零售业务。
美团表示，将联合全国近3000个县市区旗的零售商、品牌商与本地中小商家，服务全国10亿消费者的日常购物需求，并将“等快递”升级为“30分钟送达”。此次约谈可能促使美团更加谨慎地制定竞争策略，避免因过度补贴或价格战而受到监管处罚。
饿了么也在近期加入了外卖市场的竞争，与淘宝天猫旗下的“小时达”合作，推出百亿补贴。此次约谈也可能对其扩张策略产生一定影响，迫使其在补贴和佣金方面更加审慎。
近日，市场监管总局会同中央社会工作部、中央网信办、人力资源社会保障部、商务部，针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题，约谈京东、美团、饿了么等平台企业。
那么，轰轰烈烈的外卖“三国杀”背后是什么原因？最终“卷”向何处？
外卖企业“三国杀”
五部门约谈外卖平台企业后，市场监管总局要求，相关平台企业严格遵守《中华人民共和国电子商务法》《中华人民共和国反不正当竞争法》《中华人民共和国食品安全法》等法律法规规定，严格落实主体责任，主动履行社会责任，加强内部管理，合法规范经营，公平有序竞争，共同营造良好市场环境，切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益，促进平台经济规范健康有序发展。
外卖企业“三国杀”始于何时？
今年2月11日，京东外卖正式启动“品质堂食餐饮商家”招募，2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金，相关举措掀开此次外卖大战的帷幕。
此后，京东和美团在外卖领域战火不断升级。
2月19日早些时候，京东宣布，自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。继给快递小哥缴纳五险一金后，京东成为首个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。
当天，美团也宣布，将逐步为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保，预计2025年二季度开始实施。美团表示，自2022年7月以来，美团率先为新就业群体缴纳了新型职业伤害保费，目前已出资14亿元为7个试点省市骑手缴纳职业伤害保障，未来将进一步覆盖到所有省市的所有骑手。
4月21日，京东宣布，有竞对平台再次玩起“二选一”游戏，强迫各位骑手不能接京东平台的秒送订单，如有违反，会采取封杀措施。过去，各位骑手都是在三大平台之间自由接单，才能保证自己的收入。因个别平台“二选一”行为，大家的收入会降低16%—25%左右，我们对各位的遭遇深表同情，也对个别平台违法违规行为表示谴责。京东所称的“竞对平台”暗指美团。
美团则回应称，全球没有任何平台有动力、有能力去约束外卖骑手的接单选择。自外卖行业诞生以来，美团、饿了么、百度、抖音等参与者均未限制骑手多平台工作。美团从未限制骑手在饿了么上接单，未要求骑手不跑闪送、顺丰等其他即时配送平台，同样更没有任何理由对某平台进行任何限制。目前，美团、饿了么、闪送等平台骑手都在为某平台提供配送服务支持。直至此刻，美团仍在为其提供配送服务支持，也不希望任何外卖订单无人配送。
京东、美团口水仗愈发激烈之际，饿了么也加入战局，4月30日，饿了么宣布进一步加大平台补贴力度，即日起开启平台“饿补超百亿”大促。针对补贴，饿了么表示不打竞争口水仗，“只发真福利”。外卖领域竞争演变为真实的“三国杀”。
“卷”向何处
2025年以来，监管层对“内卷式”竞争的整治力度显著加大，政策覆盖多个行业，包括光伏、电商、汽车、保险、邮政、金融等。
政策的核心目标在于：遏制低价竞争和同质化竞争；推动行业回归技术创新和质量提升；规范地方政府和企业的行为；促进全国统一大市场的建设。
业内专家表示，比拼送外卖的速度，就会让骑手多跑快跑，提高他们发生意外的概率；虽然平台方称是平台补贴，但羊毛出在羊身上，经营的商家往往最终承担成本，结果单量多了反而不赚钱；对消费者来说，价格是便宜了，但是商品的质量往往又降低了。
而且，当平台的市场份额相对稳固之后，又会开始减少补贴，这已经成了套路。说白了，不管是比拼送货速度还是比拼价格，都是毫无意义的内卷。就像大家在看电影时，前排的观众站起来，后面的人不得不跟着站起来一样。相关部门的约谈，就是为了反对这种无价值的内卷。
易观分析数据显示，2024年我国即时零售市场规模达1.2万亿元。值得注意的是，2024年行业前三名的市场总份额已从2020年的82%下降至67%。
那么，此次约谈会对各平台有何影响？
东吴证券认为，此次约谈表明，监管部门正在密切关注外卖平台的竞争行为，尤其是京东的高调进入可能引发的市场混乱。京东、美团等平台需要在补贴和佣金政策上更加审慎，以避免触碰监管红线。平台之间的竞争加剧可能导致商家和骑手的负担加重，监管部门的介入有助于平衡各方利益。
同时，五部门的联合行动显示，政府希望推动平台经济的规范化和可持续发展，而非单纯追求市场份额。平台企业需要在扩张的同时，更加注重社会责任和合规经营，以避免类似约谈再次发生。
此次约谈可能迫使京东放缓扩张步伐，重新评估其补贴和佣金策略，以确保合规经营。同时，京东需要更加注重平台内的商家和骑手体验，避免因过度补贴引发的市场失衡。
据京东在5月13日最新披露的财报显示，外卖业务所属的新业务一季度收入为57.5亿元，同比增长18.1%。在投入方面，新业务经营费用从去年同期的15.1亿元同比增长65.3%至24.9亿元，该分部在一季度的亏损达到13.27亿元。
据财报披露，3月20日，京东外卖宣布已与超10000名全职骑手签署正式劳动合同，外卖员的加入扩大了京东员工规模，截至4月30日，京东体系人员总数超过72万人。在重投之下，京东在外卖领域取得快速进展。4月24日，京东外卖日单量已突破1000万单，覆盖166个城市。此前4月15日，京东外卖宣布日单量突破500万单。
美团作为外卖市场的“双寡头”之一，一直占据主导地位。面对京东的强势进入，4月15日，美团宣布正式推出“美团闪购”平台，进一步加码即时零售业务。
美团表示，将联合全国近3000个县市区旗的零售商、品牌商与本地中小商家，服务全国10亿消费者的日常购物需求，并将“等快递”升级为“30分钟送达”。此次约谈可能促使美团更加谨慎地制定竞争策略，避免因过度补贴或价格战而受到监管处罚。
饿了么也在近期加入了外卖市场的竞争，与淘宝天猫旗下的“小时达”合作，推出百亿补贴。此次约谈也可能对其扩张策略产生一定影响，迫使其在补贴和佣金方面更加审慎。
