进入12月，东航、南航、海航、吉祥航空等多家航司密集新开、加密或复航国际航线，瞄准元旦、寒假及春节出行高峰，全力抢占出行高峰客流。
　　各家航司的航线布局各有侧重，南北联动形成密集发力态势。南航动作频频，12月相继开通广州—马德里、广州—达尔文航线，后者将赴澳航程缩至约6小时，广州—马德里航线往返上座率超90%、客舱近乎满员；东航则开通全球首条对跖点城市商业航线：上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯，填补上海至南美核心城市直飞空白。
　　航司的密集布局，背后是元旦至春节出行高峰的强劲需求支撑。据航旅纵横数据显示，截至目前，2026年元旦出入境机票预订量超53万张，同比增长15%，曼谷、首尔等为热门目的地；同程旅行数据显示，“请3休8”长假带动出境游预订涨超三成，“五小时飞行圈”国家及澳、瑞等长线目的地均受青睐。
　　针对这一市场趋势，航旅纵横行业发展部总经理赵楠认为，出行高峰叠加下，航司增投运力可释放潜能、提升国际航班通达性。“广州—达尔文、上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯等新航线，既拓展南半球及欧洲市场，也满足中外旅客双向出行需求，助力全球航线网络建设。” 关子辰