2025年12月26日上午10时，C9309次复兴号智能动车驶离西安北站，以时速350公里呼啸北上，这条299公里的钢铁动脉，标志着西延高铁正式开通运营，打破了长期以来制约延安发展的交通瓶颈，激活了关中平原与陕北高原的双向循环。民生改善：
　　出行效率实现质的飞跃
　　西延高铁起自西安，经渭南、铜川，终至延安，线路全长299公里，设计时速350公里，沿线共设10座车站，其中新建车站8座，改扩建车站2座，同步开通配套工程。
　　对于沿线群众而言，西延高铁带来最直接变化是出行体验的全面升级。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达38列，西安北至延安站最快68分钟可达，较目前开行的普速铁路旅客列车最快压缩62分钟；西安北至铜川站最快27分钟可达，压缩102分钟；西安北至富平南站最快19分钟可达，压缩56分钟。
　　“以前去西安办事，坐火车要两个多小时，现在高铁不到一个半小时就到了，当天就能往返。”延安市民王女士的感受道出了沿线群众的心声。数据显示，西延高铁沿线覆盖人口达420万人。高铁开通后，延安将全面融入西安“一小时经济圈”，沿线市县群众的通勤、旅游、就医、上学等出行需求将得到极大满足。产业联动：
　　构建区域协同发展新格局
　　交通瓶颈的打破，为西安与延安的产业协同发展奠定了坚实基础。作为陕西省的政治、经济、文化中心，西安拥有丰富的科教资源、雄厚的工业基础和广阔的消费市场；而延安则拥有丰富的能源资源、特色农产品资源和独特的红色旅游资源，两地产业互补性极强。
　　在能源产业领域，延安是我国重要的石油、天然气、煤炭生产基地，西延高铁开通后，将进一步完善延安能源外运通道，通过与铁路货运系统的衔接，降低能源产品运输成本。同时，西安的能源装备制造、新能源技术研发等优势产业，将借助高铁的便利条件向延安延伸，推动延安能源产业向清洁化、高端化转型。延安市高新区相关负责人表示，目前已有3家西安新能源企业计划在延安设立研发中心，预计带动投资25亿元，推动延安能源装备制造业产值增长30%。
　　在农业领域，延安苹果全产业链产值已达550亿元，突破500万吨，“九上太空”延安苹果已成为国家地理标志产品。高铁开通后，延安苹果将借助“高铁+冷链”模式，实现从果园到西安市场的“当日达”。西安市已与延安市签订农产品产销合作协议，计划在西安建设5个延安特色农产品直销中心，预计年销售额将突破20亿元。
　　在文旅产业领域，协同效应更为显著。延安拥有延川乾坤湾、南泥湾、志丹保安革命旧址等一批优质文旅资源。西延高铁开通后，西安的历史文化旅游与延安的红色旅游将实现深度融合。陕西省文旅厅预测，2026年沿线旅游人次将突破6000万，旅游总收入将达500亿元，其中延安将受益一半以上。目前，两地已联合推出“高铁旅游套票”，进一步提升旅游吸引力。
　　开放升级：
　　革命老区融入国家发展大格局
　　西延高铁作为包（银）海通道的重要组成部分，南连西安枢纽，北接在建的延安至榆林高铁，其开通不仅打通了陕北地区南向通道，更使延安全面融入国家“八纵八横”高铁网，为革命老区扩大对外开放搭建了重要平台。
　　借助高铁带来的交通优势，延安正加速打造区域开放型经济新高地，进一步加强与长三角、珠三角等发达地区的联系，吸引更多外来投资。延安市招商局数据显示，2025年上半年，全市已签约招商引资项目86个，总投资达520亿元，其中来自西安及东部地区的项目占比达65%，较上年同期提高18个百分点。
　　在区域合作方面，延安与西安的“同城化”发展趋势日益明显。两地已在教育、医疗、科技等领域开展深度合作，高铁开通后，将进一步促进两地人才交流，预计年互派专业技术人才将达5000人次，推动优质公共服务资源向延安延伸，缩小区域发展差距。