陕西省宝鸡市民刘女士日前遭遇停车收费争议：其行车记录仪记录显示，在城区某商场停车场停放时长1小时1分13秒，离场结算时却被按2小时标准收取费用。面对车主提出的异议，停车场管理方称，收费系统统一执行时长向上取整规则，相关收费均按照既定标准执行。
　　去年，渭南市政协经济委员会专门调研反映，当地多处停车场普遍存在超时即按完整时段计费的不合理情形：商业停车场停放1小时零1分钟按2小时计费，临渭区部分医院停车场车辆仅超时1分钟，亦额外加收一小时停车费。此类纠纷涉案金额虽不高，但车主往往心存不满，多数群众因维权成本考量选择隐忍，相关投诉长期存在。
　　放眼全国，停车时长“向上取整”已成为不少停车场通行的所谓“行业惯例”，停放61分钟按2小时计费、31分钟按1小时计费等情形随处可见。但仅凭“行业惯例”，并不具备合法合规依据。
　　中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江表示，停车收费一刀切向上取整，涉嫌违反《中华人民共和国价格法》中公平合理定价的法定要求；陕西省法学会民法学研究会副会长刘东晨进一步指出，经营方单方设置“全进不舍”的计费规则，并以行业惯例作为免责理由，违背《中华人民共和国民法典》关于公平交易、规范格式条款的相关规定。
　　从技术层面看，精细化分时计费早已具备落地条件。2021年，西安曲江创意谷停车场便已推行分钟级精准计费机制，车辆停放满一小时后，按每分钟0.05元累加收费。时隔四年，该成熟技术未能全面普及，反映出行业收费机制优化滞后。究其根源，并非技术条件受限，而是经营主体缺乏改革动力，“行业惯例”实则成为规避合理定价的挡箭牌。该计费模式能够持续沿用，核心在于经营者借此扩大收益，而消费者因小额差价普遍不愿维权，客观上纵容了不合理收费规则长期存续。
　　今年起，全国多地推行精准计费。杭州公共停车场实行每分钟0.06元计价标准，并设置15分钟免费停放时段；上海拟出台道路停车场管理新规，明确15分钟内停放免费，单辆车每日可享受两次短时免费政策；北京市划定收费标准，规定停放时长不足一个计时单位不予计费。陕西洛南县下调停车单日封顶收费标准，由28元降至18元；西安市已出台停车收费新规，统一以15分钟作为基础计费单位。
　　公共停车资源属于公共资源，理应遵循“用多少付多少”的公平原则。停车收费“向上取整”，看似是民生小事，实则是城市治理的“温度计”。 石星宇