本报综合报道 7月1日，为期两个月的民航暑运正式启动，亲子游、避暑游、出境游集中释放出行需求。各大航司、机场同步加大运力投放，加密国内外热门航线，升级便民服务承接客流。从市场表现来看，国内西北、东北、西南旅游航线热度领跑，一线城市商务干线客流拥挤；国际航线以东南亚为基本盘稳步增班，中亚、欧洲等新兴目的地迎来客流爆发。
　　国内航线运力投放集中
　　暑运国内运力投放重点锁定西北、西南、东北三大旅游区域，京、沪、广、深、杭商务干线同步大规模增班，新疆全域20座机场航班全部实现同比增长，成为暑期出行最大热点。
　　多家头部航司有针对性地新开、加密西北旅游线路。东航北京分公司将大兴机场每日出港航班由100班提升至120班，重点覆盖兰州、嘉峪关、乌鲁木齐、阿勒泰等地，北京大兴至乌鲁木齐每日3班，旺季调配宽体机执飞；南航在北京枢纽布局超50条国内航线，新增、加密往返阿克苏、伊宁、西宁、银川等旅游专线；深航新开深圳至伊宁、海拉尔，南京至西宁等航线，同步加密深圳往返西安、兰州、乌鲁木齐航班。
　　新疆是本次暑运国内运力增长核心。航班管家前瞻数据显示，当地计划航班量同比提升9.9%，辖区20座机场起降量全线上涨，支线机场增幅尤为突出：阿勒泰雪都机场加密航班同比增27.9%，库尔勒梨城机场增长26%，和田、哈密机场涨幅均超两成。
　　旅游航线火热的同时，核心商务干线客流压力也同步上升。航旅纵横数据显示，7月，国内热门目的地以上海居首，北京、广州、成都、深圳、乌鲁木齐紧随其后。
　　供需两端数据共同勾勒出今年暑运独特的市场结构。航班管家DAST观恒分析，当前民航市场呈现“干线紧、支线松”特征。京沪、京广、沪广、沪深等商务干线叠加商务与中转客流，高峰客座率有望突破92%；北上广深通往新疆、三亚、拉萨等热门旅游航线，7月中旬至8月上旬客座率维持90%以上；普通二三线城市间支线航线受运力收缩、需求分流双重影响，客座率仅75%至80%，航线票价折扣空间更大。
　　国际航线网络拓宽
　　国内旅游与商务出行需求之外，出境游市场同样迎来复苏，东南亚保持稳定增班节奏，中亚、欧洲新兴航线实现跨越式增长，民航国际航线布局持续拓宽。
　　东南亚依旧是出境出行主力区域。航班管家数据显示，暑运出港航班量排名前二十国家中，韩国、泰国、马来西亚位列前三；细分城市来看，吉隆坡、曼谷等加密航班超2000班次，首尔加密航班超1800班次。
　　东南亚市场稳步扩容的同时，中亚、欧洲等长线航线成为今年暑运最大增量亮点。南航增班乌鲁木齐往返塔什干、阿斯塔纳、西安至阿拉木图等中亚线路，加密广州、北京大兴至比什凯克航班，同步加码伦敦、莫斯科、内罗毕等欧非航线；东航7月连开两条全新欧洲直飞航线，7月15日上线上海浦东至格鲁吉亚第比利斯，为航司首条格鲁吉亚航线，7月20日开通上海浦东直飞爱尔兰都柏林，填补华东地区定期直飞空白；国航、国泰航空也分别新增北京至威尼斯、香港至曼彻斯特、罗马等长线航班。
　　航线数据背后是出境目的地格局的转变。航班管家观恒解读，今年暑运中亚航线恢复率高达358.8%，增长依托于中国与中亚五国经贸往来深化、多国免签政策落地，以及小众出境游兴起；受中亚市场带动，西亚、南亚航线恢复率分别达到107.3%、104.1%。莫斯科、伦敦、巴塞罗那、哈巴罗夫斯克四座欧洲城市进入国际加密航班前二十，足以说明国内民航国际网络正在重构，新兴长线目的地权重持续提升。
　　配套服务全面升级
　　运力投放之外，全行业同步优化旅客出行配套服务，针对不同人群推出专属保障方案，空地联运持续完善，全流程电子化通行进一步提升出行效率。
　　空地联运服务持续落地，打通旅客出行首尾环节。东航“空巴联运”京津冀专区落地保定，开通保定往返大兴机场专线，搭配空铁、空轨联运产品，面向学生、老人、商务旅客推出机票折上折，并附赠行李托运增值服务。
　　针对特殊旅客，各家航司搭建差异化保障体系。中联航推出“急无忧”服务，为临时紧急出行旅客提供全流程优先办理通道；南航升级“暖心伴行”服务，覆盖老年、行动不便人群、无陪儿童与亲子家庭，设置专属值机区域、专人陪护、专用通行通道，常态化开放“阳光爱心通道”，“一对一”协助特殊旅客完成全套乘机流程，为无陪儿童打造全程陪护出行方案。
　　机场端同样优化现场通行保障。首都机场扩大“一刻登机”服务覆盖范围，为晚到旅客开设急客值机、快速安检通道，配套付费电瓶车缩短场内步行时间；国泰航空在A350机型客舱系统上线世界杯赛事直播，同步推出徽菜特色机上餐食，丰富旅客旅途体验。
　　航旅纵横行业发展部总经理赵楠表示，暑运期间民航出行电子化改造全面落地，旅客仅凭身份证、电子登机牌即可完成值机、安检、登机全流程，大幅压缩通行耗时。针对暑期大量首次乘机旅客，出行平台同步上线首乘专属权益，包含机票直减、接送机、优先安检、机场商户折扣等多重福利。
　　油价主导短期行情
　　尽管出行需求大幅上涨，今年暑运机票均价却处于近年低位，国际油价成为左右短期市场行情的核心变量，多家机构分析师对行业短期、中长期走势给出明确判断。
　　市场预订数据直观反映出行热度，据航旅纵横民航官方直销平台大数据，截至6月30日，7月国内航线机票预订量突破1580万张，出入境航线预订量达497万张；去哪儿数据显示，6月下旬暑期机票预订量环比增长1.2倍，7月4日至5日本周末将迎来暑运首个出行小高峰。价格端数据显示，6月下旬国内航线含税均价806.4元，环比、同比均下降9%，座公里收入环比下滑10%、同比下滑11%；7月首周国内机票均价较去年同期低近两成，大量300元以下低价裸票持续在售。
　　飞友科技有限公司旗下数据分析机构CADAS行业分析师李卓峻指出，2026年暑运市场最核心影响因素为国际油价。油价高位运行将压缩航线盈利空间，部分航线机票收入难以覆盖基础飞行成本，航司或将根据油价波动动态调整运力投放节奏；若油价持续回落，航空板块成本压力将同步缓解。
　　华泰证券交运行业首席分析师沈晓峰分析，短期来看，国际油价从高位回落，航空成本压力及航班削减等问题有望缓解。暑运旺季期间，若国际油价持续下跌，或将进一步推动板块反转。他同时判断：“中长期看，民航业供给收紧趋势不变，我们认为供需改善叠加‘反内卷’，航司具备提价能力和空间，看好行业收益水平持续改善。”