张雪机车联名意外险上线
2026年07月27日
字数：2498
本报综合报道 在张雪机车带动摩托车赛道热度不断攀升的背景下，一个长期被低估却关乎产业可持续发展的配套领域——摩托车保险市场，正迎来深刻变革。
近日，蚂蚁集团旗下互联网保险优选平台蚂蚁保宣布与知名摩托车品牌张雪机车达成战略合作，联合推出“无忧保·摩托车意外险（张雪机车联名款）”，为机车爱好者提供专属风险保障方案。
张雪机车联名款摩托车意外险面世
据了解，“无忧保·摩托车意外险（张雪机车联名款）”由平安产险承保，分短期、长期版本。短期版覆盖1天至15天灵活方案，适配短途出行、试驾、车友聚会等场景；长期版则提供全年保障，对应保额10万至50万元，年保费229元起。产品没有免赔额，在常规意外医疗保障之外，特别增加了疤痕治疗、骨折津贴等特色项目，社保内医疗费用按90%报销。长期版还涵盖意外身故/伤残、住院津贴、救护车费用及医疗转运等全方位保障。
蚂蚁保意外险产品负责人秦望表示，摩托车出行风险较高，但市场上专属保险产品相对稀缺。此次与张雪机车达成战略合作，双方合作的基础源于对安全的高度重视。张雪机车将安全视为造车底线，蚂蚁保则将守护每一位驾驶员安全视为平台责任。希望通过联名产品和配套活动，引导机车爱好者提升安全驾驶意识，在追求速度与激情的同时保持理性和边界。
值得注意的是，该产品在免责条款中明确排除了高风险场景：不承保专业车手及参加摩托车赛事期间的意外风险；若出险时被保险车辆正用于营业性质作业，保险人亦不承担赔偿责任。
此外，与两轮电动车专属保险不同，该摩托意外险未包含第三者责任保障。对此，业内人士解释称，机动车第三者责任险受金融监管部门严格规制，相关保障仅能纳入法定机动车车险范畴，商业意外险无法替代。
除了推出联名款摩托车意外险外，蚂蚁保还将与张雪机车旗下300余家门店展开深度合作，面向全国车友开展安全驾驶培训活动，共同提升摩托车爱好者的安全驾驶意识。
据了解，蚂蚁保是国民级的互联网保险优选平台，已与90家大型保险机构合作，服务保民数超6亿。目前，蚂蚁保平台上在售保险产品1200余款，全面覆盖医疗险、重疾险、意外险、寿险、车险、宠物险等险种。
目前，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中已经累计夺得了6个分站冠军，车队车手瓦伦丁·德比斯目前在世界SSP（WorldSu⁃persport）组别积分榜上排名第二，有望冲击年度总冠军。
摩托车交强险“投保难”顽疾待解
在摩托车消费市场持续升温的背景下，其配套保险市场却深陷结构性失衡困局。作为法定强制险种的摩托车交强险，长期面临“有需求、无供给”的尴尬境地，“投保难”已成为制约行业健康发展的突出痛点。
与汽车相比，摩托车兼具灵活性与经济性，但受车辆构造及骑行方式影响，其交通事故发生率显著高于其他机动车，交强险的保障兜底作用尤为关键。根据《机动车交通事故责任强制保险基础费率表（2022版）》，摩托车交强险按排量分为三档：50cc及以下年保费80元，50cc至250cc（含）为120元，250cc以上及侧三轮为400元。
尽管收费标准明确且为强制投保，但在实际操作中，拒保、推诿、变相加价等违规现象屡禁不止。
调查发现，在社交平台上，有大量摩托车主反映投保受阻：有的被要求只能线下办理且需提前预约；有的在多家保险公司辗转后被要求捆绑购买商业险方可续保；更有车主被迫通过黄牛加价才能完成投保。
究其根源，在于摩托车交强险“低保费、高赔付”的结构性矛盾。以250cc以下车型为例，年保费仅120元，而单次人身伤亡赔付上限高达18万元，保费与风险敞口严重错配。叠加部分骑行者安全意识薄弱导致事故率较高，保险公司在该业务线上普遍陷入亏损困境。有保险公司人士直言，摩托车交强险业务“做一单亏一单”，承保意愿极低。
除交强险外，摩托车商业险市场同样存在供给短板。
业内人士指出，当前市场上缺乏贴合摩托车骑行场景、定价合理且可定制化选择的商业保险产品，难以满足车主多元化、精细化的风险保障需求，进一步加剧了摩托车保险市场的供需失衡。
有望催生百亿元新蓝海
张雪机车等国产高端品牌的崛起，离不开重庆作为“中国摩托车之都”的产业沃土。目前，重庆已集聚51家规模以上整车企业和410余家零部件企业，形成年产超2000万辆整车、2000万台发动机的综合产能，燃油摩托车本地配套率超80%。
这种“足不出镇、整车下线”的极致集群效应，不仅大幅降低了初创企业的创新门槛与成本，也为保险等配套服务的降本增效奠定了坚实基础。
依托产业高地的数据集聚优势，重庆在摩托车保险服务便利化方面率先破局。2023年11月，在国家金融监督管理总局重庆监管局指导下，当地上线“摩托车交强险便民投保窗口”，车主通过微信公众号即可自主完成线上投保，有效破解了偏远地区投保“跑腿多、环节多”的痛点。
在地方试点落地的基础上，全国性服务升级同步推进。2025年10月，中国保险行业协会与上海保险交易所联合升级“车险好投保”平台，增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口，进一步拓宽保障覆盖面，为全国性推广积累了经验。
与此同时，地方行业共治机制也同步完善。2026年7月15日，在广东金融监管局及增城、从化金融监管支局指导下，广东省保险行业协会牵头广州部分财产保险公司制定的《广州市摩托车共担机制承保方案》（以下简称《方案》）正式施行。
《方案》明确标准化承保规则，建立行业风险共担、业务共承机制。其中存量车险业务遵循“商业险优先”“续保优先”原则，由原承保机构接续保障；新车、脱保超365天的新增业务，则由人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险五家头部险企按固定份额统一承接，彻底实现合规摩托车车主“愿保尽保”，终结了车主四处投保、屡屡被拒的行业乱象。
统计数据显示，当前国内摩托车保有量约1亿辆，2026年上半年新增注册登记达511万辆；其中电动摩托车新注册约300万辆，同比增长46%，燃油摩托车新注册约211万辆，同比增长2.6%。
中国摩托车商会秘书长张洪波表示，国内摩托车整车年销售规模稳定在5000亿元至6000亿元，骑行装备市场规模约400亿元且保持20%至30%的年增速。若叠加摩旅、保险、物流等衍生消费，全产业链市场规模已迈入万亿元层级。
业内普遍认为，随着国产高端品牌崛起与骑行文化普及，“摩托车需要专业保险”的认知正逐步深化。预计未来3至5年，摩托车专属商业险市场规模有望突破百亿元，成为这条万亿元产业链上最具增长潜力的新蓝海。
近日，蚂蚁集团旗下互联网保险优选平台蚂蚁保宣布与知名摩托车品牌张雪机车达成战略合作，联合推出“无忧保·摩托车意外险（张雪机车联名款）”，为机车爱好者提供专属风险保障方案。
张雪机车联名款摩托车意外险面世
据了解，“无忧保·摩托车意外险（张雪机车联名款）”由平安产险承保，分短期、长期版本。短期版覆盖1天至15天灵活方案，适配短途出行、试驾、车友聚会等场景；长期版则提供全年保障，对应保额10万至50万元，年保费229元起。产品没有免赔额，在常规意外医疗保障之外，特别增加了疤痕治疗、骨折津贴等特色项目，社保内医疗费用按90%报销。长期版还涵盖意外身故/伤残、住院津贴、救护车费用及医疗转运等全方位保障。
蚂蚁保意外险产品负责人秦望表示，摩托车出行风险较高，但市场上专属保险产品相对稀缺。此次与张雪机车达成战略合作，双方合作的基础源于对安全的高度重视。张雪机车将安全视为造车底线，蚂蚁保则将守护每一位驾驶员安全视为平台责任。希望通过联名产品和配套活动，引导机车爱好者提升安全驾驶意识，在追求速度与激情的同时保持理性和边界。
值得注意的是，该产品在免责条款中明确排除了高风险场景：不承保专业车手及参加摩托车赛事期间的意外风险；若出险时被保险车辆正用于营业性质作业，保险人亦不承担赔偿责任。
此外，与两轮电动车专属保险不同，该摩托意外险未包含第三者责任保障。对此，业内人士解释称，机动车第三者责任险受金融监管部门严格规制，相关保障仅能纳入法定机动车车险范畴，商业意外险无法替代。
除了推出联名款摩托车意外险外，蚂蚁保还将与张雪机车旗下300余家门店展开深度合作，面向全国车友开展安全驾驶培训活动，共同提升摩托车爱好者的安全驾驶意识。
据了解，蚂蚁保是国民级的互联网保险优选平台，已与90家大型保险机构合作，服务保民数超6亿。目前，蚂蚁保平台上在售保险产品1200余款，全面覆盖医疗险、重疾险、意外险、寿险、车险、宠物险等险种。
目前，张雪机车在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）中已经累计夺得了6个分站冠军，车队车手瓦伦丁·德比斯目前在世界SSP（WorldSu⁃persport）组别积分榜上排名第二，有望冲击年度总冠军。
摩托车交强险“投保难”顽疾待解
在摩托车消费市场持续升温的背景下，其配套保险市场却深陷结构性失衡困局。作为法定强制险种的摩托车交强险，长期面临“有需求、无供给”的尴尬境地，“投保难”已成为制约行业健康发展的突出痛点。
与汽车相比，摩托车兼具灵活性与经济性，但受车辆构造及骑行方式影响，其交通事故发生率显著高于其他机动车，交强险的保障兜底作用尤为关键。根据《机动车交通事故责任强制保险基础费率表（2022版）》，摩托车交强险按排量分为三档：50cc及以下年保费80元，50cc至250cc（含）为120元，250cc以上及侧三轮为400元。
尽管收费标准明确且为强制投保，但在实际操作中，拒保、推诿、变相加价等违规现象屡禁不止。
调查发现，在社交平台上，有大量摩托车主反映投保受阻：有的被要求只能线下办理且需提前预约；有的在多家保险公司辗转后被要求捆绑购买商业险方可续保；更有车主被迫通过黄牛加价才能完成投保。
究其根源，在于摩托车交强险“低保费、高赔付”的结构性矛盾。以250cc以下车型为例，年保费仅120元，而单次人身伤亡赔付上限高达18万元，保费与风险敞口严重错配。叠加部分骑行者安全意识薄弱导致事故率较高，保险公司在该业务线上普遍陷入亏损困境。有保险公司人士直言，摩托车交强险业务“做一单亏一单”，承保意愿极低。
除交强险外，摩托车商业险市场同样存在供给短板。
业内人士指出，当前市场上缺乏贴合摩托车骑行场景、定价合理且可定制化选择的商业保险产品，难以满足车主多元化、精细化的风险保障需求，进一步加剧了摩托车保险市场的供需失衡。
有望催生百亿元新蓝海
张雪机车等国产高端品牌的崛起，离不开重庆作为“中国摩托车之都”的产业沃土。目前，重庆已集聚51家规模以上整车企业和410余家零部件企业，形成年产超2000万辆整车、2000万台发动机的综合产能，燃油摩托车本地配套率超80%。
这种“足不出镇、整车下线”的极致集群效应，不仅大幅降低了初创企业的创新门槛与成本，也为保险等配套服务的降本增效奠定了坚实基础。
依托产业高地的数据集聚优势，重庆在摩托车保险服务便利化方面率先破局。2023年11月，在国家金融监督管理总局重庆监管局指导下，当地上线“摩托车交强险便民投保窗口”，车主通过微信公众号即可自主完成线上投保，有效破解了偏远地区投保“跑腿多、环节多”的痛点。
在地方试点落地的基础上，全国性服务升级同步推进。2025年10月，中国保险行业协会与上海保险交易所联合升级“车险好投保”平台，增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口，进一步拓宽保障覆盖面，为全国性推广积累了经验。
与此同时，地方行业共治机制也同步完善。2026年7月15日，在广东金融监管局及增城、从化金融监管支局指导下，广东省保险行业协会牵头广州部分财产保险公司制定的《广州市摩托车共担机制承保方案》（以下简称《方案》）正式施行。
《方案》明确标准化承保规则，建立行业风险共担、业务共承机制。其中存量车险业务遵循“商业险优先”“续保优先”原则，由原承保机构接续保障；新车、脱保超365天的新增业务，则由人保财险、平安产险、太保产险、国寿财险、中华财险五家头部险企按固定份额统一承接，彻底实现合规摩托车车主“愿保尽保”，终结了车主四处投保、屡屡被拒的行业乱象。
统计数据显示，当前国内摩托车保有量约1亿辆，2026年上半年新增注册登记达511万辆；其中电动摩托车新注册约300万辆，同比增长46%，燃油摩托车新注册约211万辆，同比增长2.6%。
中国摩托车商会秘书长张洪波表示，国内摩托车整车年销售规模稳定在5000亿元至6000亿元，骑行装备市场规模约400亿元且保持20%至30%的年增速。若叠加摩旅、保险、物流等衍生消费，全产业链市场规模已迈入万亿元层级。
业内普遍认为，随着国产高端品牌崛起与骑行文化普及，“摩托车需要专业保险”的认知正逐步深化。预计未来3至5年，摩托车专属商业险市场规模有望突破百亿元，成为这条万亿元产业链上最具增长潜力的新蓝海。
