近日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”穿越长江天堑，抵达2号竖井，至此，崇太长江隧道实现水域段贯通，创造了世界范围内15米级大直径盾构机独头连续掘进11.325千米新纪录。据了解，崇太长江隧道是我国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道、国家“两重”项目沪渝蓉高铁沪宁段的关键控制性咽喉工程，连接着上海崇明与江苏太仓，隧道全长14.25千米，设有竖井3座。崇太长江隧道建成运营后，将结束我国第三大岛崇明岛不通高铁的历史，高铁从崇明经太仓至上海宝山站全程仅需17分钟。图为崇太长江隧道“领航号”盾构机施工现场。
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