据《法治周末》报道，近日，《中国汽车消费报道》、浙江电视台《小强实验室》节目组对国内部分豪华品牌（雷克萨斯、林肯、保时捷、宾利）车型的前后悬架和发动机布局与丰田、福特、奥迪等车型进行了调查对比。调查结果显示，相同的发动机、变速箱和底盘悬架，只是品牌和车辆的外观、内饰不同，一些品牌的车型价格便高出几倍。
　　调查显示，丰田凯美瑞换了外观和内饰，变成了雷克萨斯ES系列，两车的前悬架和后悬架几乎一致，而丰田汉兰达换了外观和内饰后成为雷克萨斯RX。福特翼虎换了外观和内饰后变身林肯MKC。大众途锐、奥迪Q7、保时倢卡宴均为相同悬架产品，主要部件也大多一致。
　　对此，汽车专家汪英来告诉记者：“大多数的豪车品牌汽车价格昂贵，和普通车型相比，多出的钱都花在了外观和内饰上，换壳涨价是汽车厂家常用的降成本、提高利润的办法。”