据上观新闻报道，试想一下，当一个城市主
　　干道上的128个路口信号灯被人工智能控制、由
　　机器自动决定信号灯的颜色和持续时间，这会
　　出现什么结果？
　　“试点区域通行时间减少15.3%，高架道路
　　出行时间节省4.6分钟，120救护车到达现场时
　　间缩短一半。”这是杭州市城市大脑领导小组、
　　杭州市数据资源局、杭州市公安局及杭州市公
　　安局萧山分局最新给出的答复。
　　堵车，几乎是每个大城市都会遇到的问
　　题。但通过路口信号灯的合理调配，仍旧有机
　　会提高道路的通行能力，一年来，由人工智能、
　　云计算等技术支持的名为“城市大脑”的智慧城
　　市系统就是基于这点来帮助杭州的。萧山区还
　　创新实现了120救护车等特种车辆的优先调
　　度。一旦急救点接到电话，“城市大脑”就会实
　　时计算，自动调配沿线信号灯配时，为救护车定
　　制一路绿灯的生命线。
　　据测算，救护车到达现场的时间已缩短一
　　半，平均节省7分钟。以市心路-晨晖路到市心
　　路-建设一路全长7公里路段为例，救护车总计
　　需要经过21个路口。在最近一次出车中，救护
　　车节省时间高达14分钟，没有遇到一个红灯。
　　“城市大脑”的基础技术来自阿里巴巴。在
　　阿里巴巴技术委员会主席王坚看来，治理交通拥堵只是“城市大脑”迈向城市治理、成为超级人工智能的第一步。他举例说，修更多的路是以往城市用来解决交通拥堵的办法，现在，“城市大脑”证明了可以用机器解决超越人脑极限的挑战。王坚认为，城市所面临的所有问题，不是因为人不够努力或不够聪明，而是因为城市发展到今天，许多问题已经无法靠人类大脑解决了，必须依靠机器。