《环球时报》2月21日刊登李涛、秦卫娜的文章说，这几天，印度首列国产快速列车“致敬印度”号成为国际舆论的关注焦点，再次引起人们对“印度制造”的热议。有些人则称“印度制造”将取代“中国制造”。可实际情况并非如此。
　　2014年9月25日，就任不久的印度总理莫迪即雄心勃勃推出“印度制造”计划，宣布要将印度打造成为全球制造业中心。经过几年发展，“印度制造”虽取得一定成效，但仍处于爬坡阶段，其与“中国制造”并非零和。
　　首先，印度制造业出口虽呈上升趋势但出口量与中国相差较远。其次，中国走的是要素驱动-市场驱动-科技驱动的工业化道路。印度走的是科技驱动-市场驱动-要素驱动的道路。中印制造业发展阶段的不同，双方可利用印度的劳动成本优势和中国的资金与技术优势，共同提升制造业的发展水平，实现互利共赢共同发展。第三，中印制造业的产业竞争性弱，互补性强。从两国的贸易紧密度指数来看，中国对印度贸易紧密度总体上呈上升趋势，但印度对中国的贸易紧密度偏低且近年来呈下降趋势，若中印两国结合本国的优势以及伙伴国的劣势进一步调整进出口结构，中印贸易就能获得较大发展，两国的贸易潜力才能真正被释放。