2020年，受新冠肺炎疫情影响，全球空运、海运受到重创。在此背景下，中国国家铁路集团有限公司数据显示，2020年中欧班列全年开行1.24万列，同比增长50％。其中，中欧班列“长安号”共开行3720列，占中欧班列总数约三成。
　　多项指标的逆势上扬让“长安号”成为保障防疫物资和进出口货物运输最可靠、稳定的国际通道之一，标志着“长安号”跑出了高质量发展新速度。
　　中欧班列中的“带货王”
　　2020年，“长安号”班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一。“长安号”如何能拔得头筹，吸引众多地区和企业选择它，成为中欧班列中的“带货王”？
　　首先，因为靠谱。2020年新年伊始，首条中欧班列“长安号”公共班列（西安—捷克布拉格）驶出西安港。国际港务区深化与中远海运集团、招商局物流集团等大型央企合作，开行了中欧班列“长安号”公共班列。“公共班列具有发车时间固定、全程运行时间稳定、费用较低等特点，已经实现每天两去两回往返欧洲。”中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司总经理辛小明表示，“稳定的开行频次进一步提升了班列整体的运行时效。”
　　其次，因为高效。线路辐射广且高质量常态化的开行为“长安号”圈粉无数：面向中亚、南亚、西亚及欧洲开通运行15条干线通道，覆盖了欧亚大陆全境。向东与青岛、宁波、连云港等沿海港口广泛合作，无缝对接全球航运体系。向南开通西安—加德满都、伊斯兰堡南亚班列。西安港面向中亚南亚西亚的国际物流通道已全面打通。
　　再次，因为创新。西安国际港务区、西安海关、中铁西安局集团公司等相关单位不断探索创新服务——建成全国首个铁路自动化无人码头，上线单一窗口订舱平台和综合服务平台，可实现货物的全流程24小时监管，一站式在线服务能力居全国前列。
　　率先吹响跨境电商全国集结中心建设号角
　　2月9日，中国内陆港。伴随汽笛长鸣，满载41个集装箱饰品、箱包、服装、手机等日用百货的跨境电商出口专列缓缓驶出西安铁路集装箱中心站，一路向西，奔向德国纽斯。
　　“去年我省跨境电商进出口货值增长1.7倍，成为外贸增长新亮点。在跨境电商业务带动下，西安综合保税区去年进出口总值达94.8亿元，逆势增长2.7倍。”西安海关副关长应小莉说，“跨境电商集结中心是中欧班列（西安）集结中心的重要组成部分，跨境电商的发展，将对我省外贸高质量发展、畅通国内国际双循环起到促进作用。”
　　以跨境电商出口专列开行为起点，西安国际港务区着力为跨境电商企业打造“最优线路”，依托由西安直达德国纽斯的“德国快线”，向英国、西班牙、法国、意大利等国家的跨境电商企业海外仓调拨配送；创造“最高效率”，最大限度提高跨境电商货物国内段揽收、分拣、申报、查验时效，做到“揽—运—关”无缝连接；提供“最优保障”，在中欧班列舱位资源稀缺的情况下，保障跨境电商货物优先订舱上列发运，同时与西安车站海关协商制订周末弹性加班制度，确保货物24小时内完成清关查验；确保“最低成本”，免除跨境电商企业一切场站作业费。李妮